美报报道：中国敞开客机市场大门

【美国《华盛顿时报》５月３０日文章】题：中国成了最有利可图的客机市场
在克林顿总统延长中国的最惠国地位几小时后，中国政府为美国和其他外部公司在它潜在的客机市场投资敞开大门。
作为这一行动主要受益者的波音公司估计，到１９９９年，中国将成为客机的第二大市场。它目前在美国、日本和欧洲之后居第四位。波音公司预测，到２０１０年，中国需要购买８００架喷气机，价值４００亿美元。
设在西雅图的波音公司正在同北京谈判，以便向中国出售５０架飞机，价值近５０亿美元，而麦道公司在中国有一家工厂，装配该公司从在美国的工厂运来的ＭＤ—８０双喷气发动机飞机。
波音公司同西安飞机公司签订了一项合同，为波音公司的７３７飞机制造垂直尾翼、稳定器和机门，而西安飞机公司和中国其他公司则参加在波音公司研究制造一种类似７３７飞机的有８０到１００个座位的飞机。
过去５年来，中国国内的空中乘客和货运每年平均增长２０％以上。中国的１０９个民用机场中不少设施陈旧，只有１２个机场能容纳大型商业喷气机。中国目前有３３家地方航空公司和３４０多架喷气机。
中国民航和经贸部已宣布，外国人可以投资为民用机场建“飞行区”，包括跑道和滑行道。将鼓励外国人在地面设施方面投资，包括候机楼、机上餐饭品的供应、地面服务、维修保养和旅馆。
但在某些重要方面，包括候机楼，规定中国必须控制注册资本的５１％。