高雄基隆码头海员工人举行罢工怠工

【本刊讯】香港《大公报》九月二十五日报道：
台湾高雄港码头工人为了抗议蒋帮的压迫和剥削，团结一致进行怠工斗争，现已取得初步胜利。
码头工人怠工开始于八月十六日，是由于蒋帮取消“连工”，无理减少工人收入而引发的。
长期以来，高雄港码头工人的工时特长，他们的作业时间，每天由上午八时至翌日凌晨四时，共二十个小时；在这二十个小时中，只有四个小时作为用膳及休息时间。码头工人工作时间这么长，但所得的工资却十分微薄，每月仅约一千元（新台币，下同）。以台湾目前物价而论，一千元的收入，只能勉强维持本人的起码生活；如要养家，非有额外收入不可。
因此，码头工人无不利用那四个小时的用膳休息时间，加班加点劳动，以求多收一些工资，这就是所谓“连工”。过去，工人在每天这四小时的“连工”中，可得三十元的“餐点津贴”；自从八月十六日起，蒋帮取消“连工”，规定除军用物品及香蕉、蔬菜等容易腐烂的货物外，装运其他货品，一律不准工人加班加点。而装运军用物品及香蕉蔬菜等，每天的“连工”（即四小时），应得的“餐点津贴”，也由三十元削减为十元。这样，大大影响了码头工人的收入，当然引起工人们的愤慨。为了反对蒋帮的残酷压迫，高雄港码头工人自八月十六日起全体怠工。过去，码头拖车司机一天拖车十趟，怠工后，一天只拖三、四趟；以前每四小时装卸罐头五千箱，现在降低至七百箱，整个港口的装卸效率减低为三分之一，使台湾一些外销货物不能如期运出，轮船船期也无法控制，港口呈现一片混乱。
面对码头工人团结一致的斗争，蒋帮既急且怕，不断对工人实行恫吓。初则藉八月二十日“高雄港务局长”李连墀被包围的事，命令警察特务对工人“展开侦察”；继而在九月三日组成七个“督导小组”，不分日夜监视工人。
然而，码头工人没有被蒋帮的特务统治所吓倒，他们坚持怠工。
据台湾报纸消息，蒋帮为谋挽救不断低落的码头轮船装卸效率，现已将装运军用物品及香蕉蔬菜等货物的工人“餐点津贴”，由十元增为十五元。“高雄港务局发言人”承认，十元的“餐点津贴”，“标准太低，往往无法支付用餐及饮料等费用”。同时，“港务局”为了表示向码头工人“让步”，“考虑”在全部的码头，有限度恢复“连工”。
高雄港码头工人的怠工斗争，至今已有一个多月。一名码头工人说，他们一天十六小时工作，已经超过一般人八小时工作的一倍，再加“连工”四小时，收入才够最低限度的生活所需。“连工”的所得——“餐点津贴”三十元，“无论如何应为情理所容许”，决不容许任何人克扣剥削。
目前，蒋帮口风虽已软了下来，但尚未完全接受工人的要求，怠工斗争仍在持续中。
【本刊讯】香港《大公报》九月四日报道：
基隆港“海员工会”有三十多名职工，因反对蒋帮包庇官僚资本及外商经营的轮船公司任意剥削海员，实行集体辞职，“变相罢工”。
据八月二十六日《台湾新生报》报道，最近，蒋帮取消了“海员就业办法”，放任轮船公司“以欠薪、减薪、收取保证金刁难海员”，使台湾三万多名海员“失去保障”。
据八月二十四日《台湾新闻报》报道，“台糖”农场一千多名工人，七、八两个月的工资共二百余万元，被蒋帮克扣未发。目前，这一千多名工人，连同他们的家属达数千人之多，已无法生活，正处在“生死边缘”。千余工人乃实行罢工，日夜追索欠薪；并声明今后决不再给农场做工了。