欧洲隧道问题多

【德国《经济周刊》４月１５日报道】原订于５月８日投入运营的计划再度告吹，英吉利海峡隧道集团有限公司董事长阿利斯泰尔·莫顿爵士说：“９月份以前，欧洲隧道根本无法运营。”
主要是技术条件还不够成熟。在时速将近１３０公里的列车试运行过程中，它所搭载的大旅游车的窗格玻璃都被震碎了。共有３８辆机车因故障不能运行，装卸站的协调工作也不完美。
在法国加来和英国福克斯通的入口处，安检处一直存在问题：本来可以测出乘客带进的像香烟盒大小的塑料炸弹，但却发挥不出这个功能。
商人们对这条地下通道很少问津。尽管自去年年底从德国科隆到加来的一条４车道的高速公路通车，但是，走这条道路所花的时间是飞行的两倍多。
再者，穿越隧道去英国实际上是条最昂贵的路线。５月到８月期间，每辆轿车的通行费约７３０马克，高峰季节以外，费用仅降到５７０马克。因此，那些经常出公差者乘坐经济舱飞行就便宜得多。
因此，专家们也预言，这条５０公里长的隧道在出差市场上将被挤垮。虽然，欧洲隧道公司打出鼓气的口号，但是，现实却是另外一种样子：如果按照计划在高峰季节每天有将近１万辆汽车通过隧道，那么，肯定会出现排长队等候的现象。