美国《商业周刊》报道：中国大规模疏浚扩建港口

【美国《商业周刊》４月１９日一期报道】题：中国沿海港口进行了大规模的修缮（记者邦斯伯格发自香港）
中国最大的港口上海港为了减少亏损，目前正在疏浚和拓宽航道以便让更大的船只进港。中国沿海其他许多港口也正在加紧修缮和改进工作。
位于长江入海口的上海港水深将要由原来的７米增加到１２．５米。目前这项工作正在进行之中。
目前的航道对第三代和第四代集装箱船来说是太浅了。这种船基本上每艘都在５万吨左右。即使是１万吨的船也只能是在涨潮的时候才能入港。
官员们说，船只进入港口受到这样的限制会对长江沿岸的经济发展产生不利的影响，并且每年造成的损失估计为数亿元人民币。
该项目的总投资为７８亿元人民币（合８．９６亿美元）。预计将分三阶段进行，１０年后竣工。
中国官员非常重视长江沿岸的经济发展。长江沿岸有２０座港口，６０多个码头，以上海为基点，呈放射状深入内地。
这些港口的年吞吐量加起来占全国港口总吞吐量的１／３。上海和附近的南京港、南通港、北仑港和舟山港都在进行扩建，其目的是要在本世纪末将吞吐量增加一倍。
舟山港的一期扩建工程正在进行。未来，舟山将成为中国最大的石油基地。
舟山有近１００英里的海岸线，水深达３２英尺。它的沿海地区有３８６平方英里，大约相当于荷兰鹿特丹的面积。
在经济繁荣的南方，广东省说，它计划今年将向１１个港口项目投资６．３亿元人民币。福建省的经济特区厦门正在加速兴建一座吞吐能力为３．５万吨的集装箱码头和一座２．５万吨的杂货码头以及所需的辅助设施。