欧洲发起少用汽车运动

【英国《独立报》３月２５日报道】昨天，当３４个欧洲城市成立无汽车城市俱乐部时，它们共同发起了一场少用汽车的运动。
欧洲委员会负责环境、核安全和公民保护的总干事劳伦斯一扬·布林克霍斯特说，包括利兹、伯明翰、爱丁堡和阿伯丁在内的这些城市将“共同努力逐渐减少城市地区使用的私人汽车，而且有可能在城市完全禁止私人汽车参与和经济活动无关的运输活动”。
布林克霍斯特是在阿姆斯特丹昨天和今天举行的该俱乐部首次会议上讲这番话的，这次会议是由欧洲委员会主持召开的。
虽然“无汽车”中心可能是某种想象中的行动，但欧洲一些城市正努力减少汽车的使用，并取得了不同程度的成功。汽车对环境造成的危害已得到普遍认可。
无汽车城市的可行性如何呢？在苏黎世研究城市和交通问题的瑞士国家研究所所长彼得·古勒说，在上个月的今天，瑞士人投票禁止外国卡车越过阿尔卑斯山脉，中等城市圣加伦就是否要无汽车城市进行了投票。他说：“三分之一的人投票赞成这项提议，这对那些提出这一建议的人来说是相当大的鼓舞。”
【英国《独立报》３月２５日报道】自行车是哥本哈根成功地实施减少对汽车依赖战略的关键。市政当局认为，减少使用汽车不仅是改善环境的一种途径，而且还是根据世界卫生组织提出的倡议实施建立“卫生健康城”计划的一部分。
早在１９７０年，在该市修建一系列高速公路的计划就被取消，其他的一些筑路计划也被中止。相反，市政当局开始着手兴建大量公共汽车车道和网络密布全市的自行车车道。这一举措的结果是，增加使用汽车的趋势得到了逆转，自１９７０年以来，汽车在交通中的使用量下降了１０％。
哥本哈根市道路规划办公室的负责人比亚内·艾勒说：“自１９８０年以来，自行车的使用量增加了８０％以上。目前，上班族中有１／３的人使用汽车，１／３的人乘公共汽车，另外１／３的人骑自行车。”