日本试验将毫米波用于列车通信

【《日本工业新闻》２月１７日报道】题：利用毫米波的列车通信
毫米波是指波长１至１０毫米的电波，频率为３０至３００千兆赫。频率为现在移动通信等使用的超高频带的电波（４００兆赫）的１００倍至１０００倍。在没有障碍物的开阔范围，毫米波可发挥威力。
另外，毫米波在动画像和高速数字通信等大容量传送信息方面发挥作用。研究人员探讨在列车通信中应用毫米波，就是由于毫米波具有这些优点。
另外，超高频带电波的容量由于移动通信等的普及而接近极限，人们认为利用毫米波带是最适宜的。
现在设在列车驾驶席的通信用收发装置，在发生事故时或线路出现障碍等紧急状况时由运行指挥部同列车之间联系用，但是存在的困难是，指挥部不能同一列以上的列车同时通话。
毫米波通信是在列车的前端设置小型发信和受信机，与各车站和沿线的地面局的发信和受信机联动作用，不仅可同时通话，而且传送信息量至少比过去增加１０倍，可用于列车前方监视系统。
关于“下一代运转控制”，这是提高列车间隔控制系统的功能的技术，可使列车运转间隔缩小，增发列车。
另外，在列车通过车站时，可用进行高速数字通信的“即时传送方式”，用列车里的传真机仅数秒钟就能够发送原稿。
在上越新干线，已经开始试用这些设备，今后还要在隧道内试用，考虑在五年内达到实用。