地基下沉困扰日本关西新机场

【路透社大阪３月４日电】题：日本第一座二十四小时开放空港尚未启用即面临不稳定问题（记者佐藤胜）
日本第一座２４小时开放的机场
——关西国际空港还有６个月将启用，而工程技术人员仍致力于抑制这座人造岛上建筑物地基下沉和摇晃的现象。
航空和土木建筑专家们认为，在距离大阪南区５公里的海面填拓地上建造的这座机场，其安全性可能面临严峻考验。
建设空港的海域，平均水深１８米，海底是厚２０米、松软的冲积粘土层，空港填拓面积为５１１公顷。
运输省的一位官员说，至今没有出现安全问题，运输省计划本月完成现场检查和着陆检查。
专家们说，由于独特的场址和构造，关西空港有若干情况不能确定。航空评论家青木说，谁也不知道这座空港在受到侧风影响及地面不均匀下沉的情况下是否仍可顺利使用。
空港大楼由计算机监视，能由自升式起重设备调升以防出现裂纹。裂纹是显示下沉不均匀的危险明显迹象。
关西国际空港公司的一位负责人说，如果出现这种现象，跑道就会凹凸不平。他说，如果出现这种情况，只要关闭跑道，灌注沥青，就能够固定住。
到９月启用空港时，自７年前开始建设以来场地已累计下沉９．５米。空港作业人员估计，今后５０年，这座空港岛将再下沉１．５到２米，然后最终稳定下来。