救人于千钧一发的座椅

【俄罗斯《旅伴》月刊文章】题：生命攸关的座椅
试飞员阿纳托利·克沃丘尔１９８９年５月在巴黎布尔歇机场表演飞行出现事故时，弃机后一秒钟飞机倒栽戳地。当时数千名观众为之惊恐。但是，使专家们更为惊奇的是，俄国弹射系统具有极高的性能。他们亲眼目睹弹射出来的飞行员安然无恙。
在这件事后几个月，克沃丘尔又一次被迫紧急弹射弃机，这次又是安然无恙。
世界著名专家古特曼在法国出版的《航空航天》杂志上撰文写道：星辰厂研制的整套弹射座椅比西方设计的水平高。就米格—２９和苏—２７歼击机所遇到的情况而言，无伤亡事故的成功弹射率达１００％，而美国Ｆ—１６的成功率只有８３％。其他国家任何一种军用飞机的弹射系统都没有俄国这样可靠。驾驶员在弹出时速达１３５０公里的飞机时，身体要受到气流的冲击。冲击力之大，足以把皮夹克撕成碎片。据一位设计师说，在弹射时，飞行员头部要承受９６０公斤的作用力。
美国的护头盔在时速７００公里的风洞试验时完全破裂成碎片。然而，位于莫斯科近郊的星辰厂研制的新头盔安全地经受住１３５０公里时速。这不单是一个坚固的头盔，也是一项极其复杂的设计。
星辰厂还研制了一种能自动迅速改变气体流向的器械，它能冲破迎面而来的强大气流。在驾驶员座椅靠背上有一个可迅速自动张开的降落伞。
飞机在起飞或降落时可能燃烧。但是，即使出现这种情况，驾驶员也要安全离开飞机。在十分之三秒钟内，他要上升到７０米高度，张开降落伞。
对于弹射的研制者来说，直升机的弹射任务更为复杂。在直升机临危时刻，星辰厂研制的事故系统可以使飞行员突破１．５厘米厚的坚固塑料制的座舱盖而弹射出去。
顺便一提，这种直升机迫使设计师们完全从另一种角度来看待拯救飞行员的任务。在这种飞机上，时间紧迫，飞行员没有可能在升降时独自弹射出去。因此，星辰厂研制了离开飞机的硬性救生办法。过去曾有大约２０起事故，使飞行员不得不离开直升机，但是没有一位飞行员遇难，而同一级别的北约鹞式垂直起降战斗机的所有弹射试图均告失败。由４人组成机组的战略轰炸机的遇险救生系统不同寻常。在飞行员成双成对地弹射出去时，安置在座椅上的单独火箭发动机在飞机外把飞行员弹射轨道分开，使他们飞向不同方向。
俄国“暴风雪”号航天飞机的弹射座椅也是独一无二的。设计师们为“暴风雪”号所作的设计，看来是令人难以置信的。