缩短航线促进交流

【韩国《东亚日报》１月２３日文章】题：开通汉城—北京直航航线的意义
韩中航空协商即将达成协议。据悉，韩中两国在１月１７日开始在北京召开的工作会议上，就一直争论不休的汉城—北京直航航线的管制移交点问题，达成了接近一致的意见，即同意中国方面坚持的把管制移交点定在东经１２４度线，而不是东经１２５度线的方案。并就３月份内开通汉城—北京间直航航线原则上达成了协议。
韩中两国以１９８６年汉城亚运会为契机，开始进行航空交流。１９９１年５月，由中国政府建议，正式开始进行关于开设汉城—北京航线的协商，从１９９１年７月开始，汉城—天津和汉城—上海的定期包机投入了运营。
和非建交国家之间开设定期航线一般被认为是建交的前奏曲，在此之后的第二年即１９９２年８月，韩中两国就正式建立了外交关系。而且到去年１１月为止，双方已经进行了４次航空协商。在金泳三总统将正式访问中国的３月底之前，双方正紧锣密鼓地进行协商，以求尽快达成最后的协议。
韩中建立外交关系后，两国的人员和物质交流持续增加。韩中两国航空协商如果达成协议。那么韩中间的航线缩短，飞行时间也会减少，这样两国各方面的交流就会更加活跃。同时开设联结东京和汉城、北京的航线也可以使东北亚地区更紧密地加强联系，以确实增进这个地区的团结与合作。此外，汉城—北京直航航线的开设还将具有使汉城—天津、汉城—上海定期包机航运的非正常局面正常化的重要意义。