台报说江丙坤关于直航讲话耐人寻味

【台湾《中国时报》１２月３０日报道】题：江丙坤为定点直航催生耐人寻味（记者洪玫琴）
经济部长江丙坤在岁末年终之际突然提出建议开放两岸定点直航的建议。由于这项业务并非经济部的职权范围，以不在其位，不谋其政的官场伦理，江丙坤为两岸通航催生的举措，在政坛上格外引人侧目。
国内最早提出两岸定点直航建言的官员不是江丙坤，而是二年前仍担任经济部工业局长的现任经济部政务次长杨世缄，随后司法院长林洋港也公开附和，这项构想当时还一度被暗喻为“非主流派”的大陆政策。
以两岸交流离不开政治的特性，两岸定点直航议题如何能抽离政策考量，纯就在商言商而言，是令人质疑的。
江丙坤昨天谈论两岸直航，并将其归为技术问题，不论就职权或政府决策程序上来看，都很难解释，因而无法排除江丙坤受到高层授意，代表政府对外放话的可能。
如果民众不健忘，一年多前李登辉总统邀请企业界吃尾牙时，曾要企业界不要太早急着去大陆投资，等１９９４年看清楚大势后，再决定是否赴大陆投资，当时李总统所谓的１９９４年再去大陆投资的说法，曾在国内媒体反复推敲而不知其所指为何，如果当时总统的谈话并非戏言，江丙坤在距离１９９４年只差两天时提出的开放定点直航，就格外具深意了。
而据了解，江丙坤在美国发表的阶段性两个中国政策谈话，不只在事后得到高层相当的肯定，其民间声望也大为升高，如今江丙坤毫不避讳公开倡导两岸小通航的说法，在两岸转口货运，早已私下“直航”的现状中，颇有“追认”业者目前不合法行为的意味，也相当符合经济部在两岸经贸政策上坚持的“务实”立场，江丙坤勇于为工商业者解决困难，在政府官员中，确实少见，至于这项厂商额手称庆的建议案，未来能否突破政治的障碍，已经非提出建言的江丙坤能够保证了。