波音74725年历程回顾

【日本《每日新闻》１０月２８日报道】题：话说波音７４７
世界最大型客机波音７４７的第一千架飞机的机体已经完成。７４７自１９６８年问世以来，已历经２５年，它本身就是航空业大规模远程载客的历史，同时也象征着“美国强大”的竞争力。
问世２５周年第一千架７４７飞机的交货仪式，于１０月１２日在位于美国西雅图市郊外的波音公司的埃巴莱特工厂举行。
据该公司介绍，世界上有５１个国家使用７４７客机运载旅客，但从分布地区看，亚洲最多，有４０１架，欧洲约有２６０架。从航空公司拥有数量来看，日本航空公司最多，拥有８０架（包括租用飞机）。经济发展迅速、旅客人数越来越多的亚洲被视为最大的顾主，是７４７成功发展的要素。但是，由于海湾战争的后遗症和世界经济普遍不景气，世界上飞机乘客人数正在减少。这一两年，各航空公司正在相继实行合理化经营。重新认识和更科学地利用现有的飞机是大势所趋，约２００亿日元一架的７４７，更是成为各国航空公司的重点目标。美国最大的出口产品第一千架７４７飞机被新加坡航空公司购买。美国总统克林顿还为交货庆典发来祝辞，称赞“７４７是美国人民勤劳和智慧的结晶”。
据波音公司介绍，２５年中７４７的总销售额为１４１８亿美元。其中海外订购收入超过八成，为１０５０亿美元。７４７不愧是“美国最大的出口产品”，作为创汇大户，无疑为促进美国的贸易收支平衡作出了巨大贡献。运载旅客１４亿人次２５年中，７４７在全世界运载旅客约１４亿人次。总飞行距离长达２８０亿公里。另外，７４７还常常用作专用货机，据说其运载能力占世界专用货机运载能力的四成以上。
但是，由于７４７机体庞大，过去发生的事故也是令人触目惊心的。据联合国国际民用航空组织统计，自第一架７４７客机于１９６９年首次正式飞行至１９９２年期间，这个机种出现人员死亡的事故有２０起。其中９起是死亡人数超过百人的重大事故。“空中旅行大众化”７４７并非一开始就是作为民用客机来开发的。６０年代前期，美国空军决定装备世界最大型的军用运输机Ｃ５（银河运输机），结果波音公司在与洛克希德公司的竞争中败北。此后波音公司选择了民用的道路。正巧在１９６６年，当时作为国际航线“大哥大”的泛美航空公司决定向波音公司订货。波音公司业务自此迅速扩大。
有３６６个座位的标准型（１００型）７４７的问世，对世界航空业产生了巨大影响。美国专业杂志评论员称，“波音公司把赌注押在空中旅行的大众化上，这一目标终于圆满实现了”。目前，美国和欧洲正在计划开发超过７４７的、有５００到６００个座位的超大型机种，眼下还在设想阶段，目标是力争在２０００年到２０１５年实现。至少到２１世纪初叶，波音７４７还可能继续独领风骚。