难产的I-----42战斗机

【英国《简氏防务周刊》１１月６日—期文章】题：１—４２飞机等待起飞
米高扬Ｉ—４２项目──相当于美国空军Ｆ—２２先进战术战斗机的俄罗斯飞机
──的研制工作是１９８３年开始的。当时计划这种飞机──亦称多功能战术战斗机
──于１９９１年前首航。但是，时至今日只制造了两架１—４２样机，由于资金问题，两架都还没有试飞。米高扬研究所的总设计师贝利亚科夫最近对俄罗斯《红星报》记者说，试飞推迟是由于这种战斗机的新式发动机的研制工作停止了。
原苏联空军对Ｉ—４２飞机的要求是，研制一种米格—２９“支点”式飞机和苏—２７“侧卫”式飞机的换代飞机。１—４２飞机的起飞重量将超过３０吨，它还将采用第二代隐形技术。因此，它同美制先进战术战斗机很相似。
对这种飞机的基本要求还有：超音速巡航和亚音速的强化灵活性，包括在十分重要的攻击角度（９０度）攻击的“可靠”性能。在经过中央空气动力学和流体动力学研究所的大量试验之后，这种飞机的形状被设计为三角翼鸭式。鸭式设计是用以控制翼面和在飞机按极大攻击角度飞行时提高其升力的。副翼安装在机翼边缘上，以增大飞机的重心范围。发动机拥有超过１．６万公斤的推力，大概来源于雅克—４１垂直起降战斗机所采用的Ｒ—７９动力装置。１—４２飞机预计将采用推力引导技术。不过，不清楚两架样机上是否安装了引导喷管。
人们对这种新式飞机的隐形性能十分关注。空对空导弹将装在机身中的武器舱里，以便把被雷达探测到的信号保持在最低限度。在整个设计方案中，以求赶上当代隐形技术的发展。俄国人从来都不接受洛克希德Ｆ—１１７战斗机的隐形概念，即达到雷达几乎看不见的隐形程度。前苏联没有这种飞机；俄国人宁愿采用专门材料和涂料，以便把对飞机飞行性能的损害降低到最低限度。它具有较好的流线形和宽大的双尾翼，并将拥有两台雷达，包括一台朝向尾部的雷达，以便监视机尾后方。