面的……让人欢喜让人忧

【《日本经济新闻》１１月７日报道】题：北京人爱上了“面的”（记者饭野克彦发自北京）
“面的”成为北京老百姓的代步工具，在不到一年的时间里就占领了北京街头。
“面的”即面包型的士，也就是日本的运货车式出租车。北京的平民百姓过去曾抱怨出租车“收费高，数量少，司机态度恶劣”；而今无不称赞面的“便宜，方便，司机态度好”。对来到北京的外国游客来说，有了面的，在北京市内游览就方便多了。
一位在北京生活了近３年的日本主妇高兴地说，“一年前，乘出租车还得走到附近的宾馆去。而现在，在主要的街道上随时都能叫到出租，非常方便”。
据北京市出租汽车管理局介绍，１９９１年全市只有３０２家出租汽车公司，而到今年９月底，已增加到１３８０家，出租汽车数量也从
１．６万辆上升到５．７４万辆。增加的车辆中有一半是面的。
由于面的是国产的廉价小型面包车，所以它的优势就在于收费便宜，因而深受老百姓欢迎。
当然也有人因此蒙受了损失。这就是那些驾驶比面的档次高的出租车司机。有一位开了５年出租汽车的司机说，这是一份人人称羡的职业，过去月收入曾达５０００元，可现在即使每天干１０小时以上，一个月也只能收入千元左右了。
据说某出租汽车公司因此将规定上交的承包费定额从原来的每月７０００元下降到了４５００元。即使这样．要求辞职的司机还是不少。
当然，面的也有问题。司机的驾驶水平低，他们中许多人缺乏在市区行车的经验，有的甚至不认识路。其次，面的经常发生交通事故。最近，有一位因乘坐的面的出事故而受伤的日本人对司机违章驾驶深表愤慨。
另外．面的对大气的污染也不容忽视，其引擎非常落后，难以控制对废气的排放。
随着今后北京的进一步现代化，人们或许会意识到面的的落后了。