台湾空军装备现况（中）

Ｔ—３自强号攻击教练Ａ机１９８４年３月１日，由国人自制的首架量产型ＡＴ—３自强喷射教练机正式出厂，展开国人自制战斗教练机的时代，也奠下了日后发展ＩＤＦ的重要基础。由于受到发动机仅量产１５０具及空军对教练机需求量之影响，所以连同原型机３架总共只生产６７架，并包括我国自行改良的２架Ａ—３雷鸣攻击机。当初航发中心在研发时，便考虑到后勤维修的简易与方便，所以ＡＴ—３型教练机与Ｆ—５Ｅ战斗机有许多共通的零件，包括鼻轮、主轮舱门、减速板等，连飞行仪表都采用Ｆ—５Ａ／Ｂ的仪表，机身外型也与Ｆ—５Ｅ同样采用可口可乐瓶机身结构。目前有空军官校、雷虎小组及３５中队（俗称夜攻中队）采用，而已证实在未来改良计划中，ＡＴ—３将采用西屋公司ＡＮ／ＡＰＧ—６６Ｔ型射控雷达，目前已有２架改装完毕，正在测试阶段。ＩＤＦ经国号战机８０年代，美国拒绝出售高性能战机给予我们后，政府毅然决定自行研发战机。我国在经过对外采购、合作生产、技术转移等过程，并自制ＡＴ—３型教练机成功后，决定将ＡＴ—３设计小组转为发展安翔计划，其下共划分为４个子计划，其中鹰扬计划负责飞机机身结构，与通用动力公司技术合作；云汉计划负责发动机研发，与盖瑞特公司合资，将ＡＴ—３使用的ＴＥＥ７３１—２Ｌ型改良为ＴＦＥ１０４２型发动机，由于此发动机仅有３７８７．５６公斤，２具合起来仅能达到７５７５．１２公斤，所以发动机的改良为２个方案：
一、采用ＴＦＥ涡轮扇发动机的改良型，ＴＦＥ１０８８型涡轮扇发动机。
二、采用通用电机公司发展的Ｊ１０１型涡轮扇发动机。
后者比前者推力足足多了２０００余磅；天雷计划由中科院改良美方的ＡＮ／ＡＰＧ—６７成为金龙５３型雷达，具有对空搜索、追踪、俯视等功能，是我国新一代的空用雷达；天剑计划负责空用武器系统，为中科院自行开发，具全方位功能的天剑１型与美制ＡＩＭ—９Ｌ型同级。但据传闻目前天剑飞弹仅能局部全向位，至于实情便无法得知。ＩＤＦ是我国首次采用李耳公司的线传飞控系统，是世界上目前最新的飞行控制系统。Ａ／Ｒ—ＣＨ—１中兴号海岸巡逻机此型飞机改良自北美公司的Ｔ—２８型教练机，为航发中心首次发展的中级教练机，换装一具莱康明公司的Ｔ５３—Ｌ—７０１型涡轮发动机而成，量产５０架，由于在空军官校服役近２０年，而以美国毕琪公司的Ｔ—３４Ｃ教练机取代。除役下来的中兴号，改装成对地攻击型及海岸侦巡型２种，为目前空军轻型战术侦巡机。（中）