德国拟研制大型军用运输机

【德国《明镜》周刊９月２０日一期文章】题：自力更生
海湾战争期间德国人曾许诺，用德国的防空导弹帮助土耳其对付伊拉克的威胁。但后来这些导弹却运不出去。
德国空军的运输联盟Ｃ—１６０运输机太小了，运不了像罗兰导弹这样的庞然大物。这种老式的螺旋桨飞机若要往北约边缘地区飞行，途中还须多次停留加油，费时不少。因此，波恩政府包租了俄国的安东诺夫运输机，但飞行员拒绝接受任务，因此波恩不得不请求美国朋友提供帮助。
这种事不应当再发生了。欧洲将有一种宽体运输机代替运输联盟的Ｃ—１６０，它将使联邦国防军有可能在全球飞行。这种飞机名叫“未来大型运输机”。现在，“未来大型运输机”的计划人员希望出现一种飞跃。这种加大的喷气式运输机将有四个推进器，同Ｃ—１６０相比，它将载货更多（２５吨），飞得更快（时速７５０公里）、更远（４３５０公里）。
德国航空航天公司已同法国、意大利、英国和西班牙的伙伴公司组成了研制和生产这种新型运输机的财团。德国航空航天公司希望，仅在欧洲就能出售５００至６００架，它可作Ｃ—１６０的后继飞机使用，也可与美国运输机竞争。德国空军至少将购买６０架这种昂贵的飞机，加上零备件共计要花１００多亿马克。但现在还有一个问题。波恩的军人及其盟友缺钱。波恩国防部国务秘书舍恩博姆不久前说，在国防预算中还没有“未来大型运输机”的研制费用。因此，他现在让军火计划人员研究，是否可以借用经过考验的部件把研制和采购费用压低。
德国航空航天公司早些时候向国防部提出了将空中客车飞机“军事化”的方案。把一种有飞行能力的军用运输机（如“大力士”运输机）现代化也是可能的。但是，德国航空航天公司的经理们不愿意将下一世纪初的这笔大交易交给美国的竞争对手。