美军将采用新式重型突击桥

【英国《简氏防务周刊》报道】美国陆军计划到今年底签定为研制重型突击桥梁的工程与制造发展合同，这种桥梁将由装甲部队工兵在前方战斗区使用。
目前的装甲车辆桥梁如果不减少其跨度或经过车辆的速度，就不能支撑６８吨重的Ｍ—１Ａ１主战坦克。装甲车辆桥梁是３０多年前研制出来的，以Ｍ４８／Ｍ６０坦克底盘为基础。
重型突击桥梁将是在Ｍ—１改进型坦克底盘上水平架设的桥梁。它将能够使军事载重量类别编号为７０的车辆通过２４米长的缺口。
参加竞争的３家公司是通用动力公司、塔阿斯公司—以色列工业公司（前以色列军事工业公司）及英国汤姆森国防制造公司。每个承包商都已向美国陆军交付两套完整的系统供试验。
去年５月至１２月，美国陆军在阿伯丁试验场对所有３种竞争系统进行了最初试验，它们都符合要求。
工程与制造发展合同将根据获胜设计的总体系统的性能以及与Ｍ—１底盘的结合方案而定。
美国陆军需要１０６座重型突击桥梁，将安装在Ｍ—１底盘上，使它们与将予以支撑的主战坦克具有同样的机动性。如果一切顺利的话，第一批重型突击桥梁将于１９９７财政年度投入战场。
美国装甲学校试验了塔阿斯公司—以色列工业公司的拖曳式突击桥梁，美国海军陆战队在海湾战争中就使用了这种拖曳式突击桥梁，它能跨越１１米的缺口，可承受军事载重量类别编号为７０的车辆，但其重量不足１０吨。