南非秘密战（五）

马谢尔总统空难之谜
我们不妨大胆地推测，１９８６年１０月，当莫桑比克总统萨莫拉·马谢尔的空难在整个报界引起轩然大波时，南非的谍报人员却在暗自庆幸：比勒陀利亚的谍报部门没有留下参与导致总统座机空难行动的直接证据。
报界公布的官方说法十分矛盾。尤其是报告的第二部分，有一些并不高明的托词：一会儿指责俄罗斯飞行员在班机上酗酒，一会儿指责飞行员驾驶经验不足和不善于在夜间条件下着陆。这是非常荒唐的。但这却赢得了时间，使这场流血悲剧中主要角色的扮演者得以逃之夭夭。
实际上，对马谢尔总统的图谋由来已久。有鉴于此，总统卫队一直保持着高度警惕。１９８４年，笔者在马普托举行的国际贸易博览会上曾送给马谢尔总统一批在苏联用葡萄牙文出版的书籍，但总统根本无法动这些书籍，他的警卫人员非常不客气地将马谢尔总统挤到一边，仔细翻阅了每一本书。
但是，不幸的事还是发生了。
１９８６年１０月１９日下午，赞比亚总统卡翁达在首都机场为马谢尔总统送行。当天，前线国家首脑会议在卢萨卡结束，这次会议讨论了与由比勒陀利亚供养的反政府团伙的活动有关的问题以及反种族歧视政权所导致的悲剧等问题。图一１３４飞机的机长诺沃德兰向马谢尔报告说：飞机已做好起飞准备。
图一１３４机组人员中唯一奇迹般生还的弗拉基米尔·诺沃谢洛夫工程师回忆说：“当时，马谢尔总统看起来非常疲倦。但和通常一样，仍然兴致很高：开玩笑、高声谈笑。几乎每一次，这位好动的、不知疲倦的总统都要走进驾驶舱，询问机组人员的情况。
“飞机上升到了所需的高度，开始朝马普托方向飞行。机上共有４３名乘客。在扎伊尔上空，飞行高度为１．１４万米，越过莫桑比克边境之后，图—１３４降至１．０６万米高度。机长诺沃德兰下令无线电话务员舒利波夫寻问马普托机场的情况。
“经过无线电联系，得到了机场准许着陆的许可。当时的天气情况良好，天空中有几朵薄云，村庄的灯火隐约可见。马普托在飞机的左前方，飞机右舷的不远处是莫桑比克与南非的交界处。
“诺沃德兰机长请副驾驶仔细查看了一切情况。副驾驶报告说，一切正常。我们开始徐徐降落，离马普托还有１１３公里时，诺沃德兰机长关掉了自动驾驶仪，开始用手操纵飞机。”
（五）