美研究对付浅水水雷之法

【美国《武装部队杂志》月刊８月号文章】题：海军和海军陆战队集中精力研究如何对付致命的弱点：浅水水雷
“沙漠风暴”行动期间，美国海军陆战队原定于第一次轰炸后对科威特海岸实施传统的两栖进攻。但是，这个作战计划最终未能实现，因为伊拉克在浅水布置了水雷，而海军陆战队无法探测出水雷的位置。
冷战结束后，随着海军的战略任务从深海对抗转变为在有潜在敌意的沿海水域保持前沿部署，水雷战和反水雷战就愈发重要起来。为了解决浅水水雷侦探问题，美国海军和海军陆战队联合探讨了解决办法。
美国海军在对付水雷方面的弱点早在“沙漠风暴”行动前三年就第一次暴露出来了。那时，美国海军舰只为科威特油轮护航。１９８７年７月，海军护送的第一艘悬挂美国国旗的“布里奇顿”号油轮不幸触上了水雷。１９８８年４月，美国巡航导弹护卫舰“塞缪尔·罗伯茨”号在海湾重蹈覆辙，并严重受损，修理费花去了９６００万美元。这样，已迫切需要一种新的反雷理论和就此购置新的反雷系统。于是，新的“复仇者”本身舰只开始进入海军舰队。第一批“鹗”级海岸水雷猎雷舰艇开始投入生产。这两种战舰都装有先进的水雷探测器以及排雷遥控工具。
但是，“沙漠风暴”行动暴露了海军反雷措施依然存在着问题。１９９０年８月，伊拉克入侵科威特后，空中反雷直升机准备前往海湾助战。但是，由于它们承担着战略空运任务，因此直到１０月份才赶到海湾，到了２月１６日开始扫雷。此时，空战已进行了大约一个月。两天后，美国“特里波利”两栖攻击舰在海湾执行反雷行动时触雷，舰里漫进了２７万多加仑的水。两小时后，美国巡洋舰“普林斯顿”号全力驶向“特里波利”号。不料，中途撞上了意大利制造的水雷，损失达１５００万美元。
为了提高海军陆战队的反雷措施，海军和海军陆战队成立了浅水反雷措施委员会。该委员会提出了一项近期措施，它要求动用直升机，趁着夜深天黑，将海军—海军陆战队小分队送入将要登陆的地区，由他们侦探并标出海滩上的雷区。然后，战斗队开始扫雷，为登陆部队扫出一条５０码宽的道路。这个近期计划几乎无人称道。但是，这是目前条件下力所能及的措施。
远期措施将于２００２年至２００７年形成。它要求作战前进行秘密侦探，确定是否有雷区。海军反雷部队将及时开始扫雷。
海军官员说，反雷的关键是查出水雷。海军陆战队必须在出发前一段时间确定雷区，从而使指挥人员能够根据时间做出决定：“闯雷区还是绕道走。传统的做法是：派遣水下扫雷队排雷。但这种方法往往造成惨重的伤亡。潜水艇水雷搜寻系统是个大有潜力的侦探武器。它可以用作深水探雷。但是，由于体积太大，它很难胜任浅水作业。
安放在浅水中的水雷通常有障碍作掩护，比如水泥障碍、钢铁障物、电线障碍等。海军正在研究的对付办法中有一个激光系统，它可用来探测接近水面的水雷。海军陆战队还正在试验一种电子—光学系统，但是，这种装在飞机上的系统也许难以迅速处理数据，测出水雷位置。
美国海军在研究近期和远期措施中也涉及到“分布爆炸”技术，其中有一个５０码宽、１００码长、装有炸药的网状系统。把这个网状系统覆盖在雷区上发射点火，网中的炸药立即产生超压力，从而引爆水雷。研究中的其它技术包括：准备穿行于已知无雷路线的导航技术和先进的轻型扫雷系统。