美报报道：日汽车制造商争先恐后拥向中国

【美国《商业日报》８月３１日报道】题：在中国制造汽车方面，日本汽车制造厂家遥遥领先于美国同行（作者大西德光）
虽说首先在中国开始制造汽车的是美国人，可是现在无论从在中国制造汽车和向中国出口汽车方面，日本汽车制造厂家都遥遥领先。
本田汽车公司新近宣布在中国设立制造和销售汽车的合资企业，它同广州的一家汽车公司签订了协议，计划在今年１１月份以前开始生产“市民”牌小轿车。
本田公司是在今年日产汽车公司和铃木汽车公司宣布在中国设立一些合资企业之后宣布它的这项协议的。
西欧目前仍处于第二次世界大战以来最严重的衰退中，而北美和日本的汽车市场已经成熟，发展余地不大，因此全世界的汽车制造厂家，特别是日本厂家便转向中国。同时，日本还努力增加对中国的出口。今年头６个月日本向中国出口汽车数量比去年同期增加近一倍。据预测，到本世纪末，中国国内小轿车和卡车的年销售量将达到二三百万辆，而１９９２年为１２０万辆，１９９１年为７４万辆。这个数字同美国每年销售的１３００万辆汽车相比是不大的，可是中国正在迅速发展成一个经济大国，它的尚未开发的巨大的汽车市场从长期来说是会带来很大收益的。
东京克兰沃特—本森证券公司的汽车工业分析家斯蒂夫·厄舍说：“中国将是世界上最大的汽车市场。”
日本汽车制造厂家正在采取行动在中国设厂，因为中国政府今年已暂时停止进口机动车辆。据报道，本田公司赶忙打入中国市场，是因为担心失去这个世界上发展最快的汽车市场。根据协议，本田公司将把接近完成的汽车运送给它的中国伙伴。中国人只需装上轮胎和蓄电池，就变成了成品车。但本田公司希望这将是它同中国伙伴一起设立正式的装配厂的第一步。
３月份，日产公司在中国开办了一家合资企业，计划１９９４年开始生产轻型卡车，年产５０００辆，１９９７年预计增加到３万辆。
铃木公司今年４月也在中国开办了生产轿车的合资企业。铃木公司已向中国提供了制造小型封闭货车的技术，但它一直努力使它在中国的立足点更加牢靠。按照协议，铃木公司将与中国合伙人在重庆投资１．７亿美元建厂，预计到１９９７年生产５万辆小轿车。
中国的汽车产量在过去两年中已翻了一番，达到１０８万辆，预计１０年后将达到３００万辆。因此，预料其他日本汽车厂家将效法本田公司和铃木公司在中国制造轿车。