韩国客机是我击落的

【法国《周末三日》周刊９月１日一期文章】题：我怎样击落了韩国波音飞机原文提要１９８３年８月３０日，苏联飞行员根纳季·奥西波维奇驾机拦截一架闯入苏联领空的韩国波音７４７飞机，他的任务是击落那架飞机。这位前战斗机飞行员仍然认为那架飞机在执行间谍侦察任务，他仍然认为那架载有２６９人的飞机是空的。这是他首次对本刊记者披露真相。退役在家喂鸡
在俄罗斯南方的迈科普，所有人都认识身材矮小、头发花白的根纳季·奥西波维奇。他的知名度给他带来不少好处，他不用为过冬取暖的木柴发愁，莫斯科一公务员送给他一辆汽车，当地电话局职工知道他的身份后立刻给他安装了电话。
现年４８岁的奥西波维奇中校不再飞行，已经退役３年，他为此而苦恼。他说：“我本应晋升上校，那样我就可以服役到５０岁，但是他们坚持抛弃我。出事一星期后，我奉命调往军事训练中心，学员们背后都叫我‘波音’。”
自１９９１年以来，这位前战斗机飞行员在家收拾花园，喂养４０多只母鸡，靠每月５３０卢布的退休金勉强维持生活。他的唯一安慰是荣获了红星勋章，这是授予战功卓著的苏联军人的勋章。奥西波维奇在１９８３年８月３０日所进行的战斗仅持续了几分钟，但是却造成了２６９人死亡。客机飞临禁区
他当时是苏霍伊战斗机驾驶员，每天驾机升空搜索西方间谍飞机。他说：“ＲＣ—１３５间谍飞机通常只在白天飞行。８月２８日—３０日，我担任战斗值班。３０日清晨５时，基地电铃响了，这是一级战备，我立刻进入驾驶舱，准备在４分钟内起飞。我起初以为是演习，但是我接到通报，一架国籍不明的飞机已经在堪察加河上空侵犯我领空后，正向萨哈林岛飞去。我明白那里是我国军事禁区。但我觉得很奇怪，因为这不是美国飞机出动的时间，此外，这架神秘的飞机已经飞越我国领空，间谍飞机几乎从不这样飞行。我起飞后迅速爬升到８５００米高度。２０分钟后，我用肉眼看见了那架飞机的尾部，当时天还没亮，我只看见飞机的信号灯，看不清飞机的轮廓。我收到无线电指令：‘击毁目标’，立刻又接到相反的命令：‘实施迫降’。我飞到与那架飞机的驾驶舱同一水平线的位置上晃动机翼，示意它降落，并且开炮示警，但是对方既没有听见，也没有看见。”受命摧毁目标
按苏联官方说法，这架身份不明的飞机灯火全部熄灭，可是情况并非如此。苏联官方还说，奥西波维奇曾发射示警火箭。
奥西波维奇说：“我根本就没有这种火箭。但是我肯定韩国飞行员知道发生了什么事，因为他加速了。我看见了飞机舷窗的灯光，意识到这是一架民航机，但我认为飞机是空载，正在执行间谍侦察任务。我们飞临萨哈林岛西岸，即将进入国际海域。我接到新命令：‘摧毁目标’。这次没有收到相反的命令。我转向它的右侧，发射两枚导弹，一枚红外线制导，一枚雷达制导。第一枚击中尾部，第二枚击中左机翼。波音飞机灯光全部熄灭，旋转坠落，我看见的只有这些。我通过无线电报告：‘目标被击毁’。我感到惊奇，因为我听说击落像波音７４７这样巨大的飞机需要几架战斗机同时攻击，真是幸运……”
返回机场后，全大队官兵都向他祝贺。机械师对点火系统运转如此完美感到高兴。飞行大队长说，一切都非常圆满。身心备受困扰
“可是，９月１日，泰加拉耶夫中将召见我，态度生硬地问我知不知道波音飞机上有２６９名乘客。我怎么可能知道？又不是我下的命令。我对自己的所为并不感到自豪，但是对自己完成任务感到满意。我断定除机组人员外，飞机是空的，我有百分之百的把握，证据是找到的尸体很少。”的确，曾对此案进行一年多调查的俄罗斯《消息报》援引潜水员的证词说，他们打捞到衣服、无线电装备、护照，但是没有尸体。１９８７年，南非一架波音客机在印度洋上空爆炸后，人们找到了１５具尸体。
但是，当奥西波维奇与一名日本记者见面后，他开始动摇了。日本记者告诉奥西波维奇他最好的朋友在那架飞机上遇难。奥西波维奇说：“我的把握一下降到了４０％。”
后来，欧洲一家报纸刊登了全部遇难者的照片和姓名，这位苏军飞行员长时间沉默不语，逐一细看这些从未见过的面孔。奥西波维奇说：“这就是当飞行员的苦恼，我们从来不知道自己的行动所造成的后果。但是飞机为何偏离航线这么远？它为何试图甩掉我？它为何两次修正航向，从一个军事基地上空飞过？”
确实存在许多疑问：波音飞机驾驶员为什么偏离航线４５０公里却没有发现？他是执行军事任务？或是导航程序错误使他误入前苏联最秘密的军事设施上空？
《消息报》记者伊利耶夫说：“ＫＡＬ００７班机乘客是两个超级大国进行战斗的牺牲品，只有死路一条。”显然，退役中校奥西波维奇心有余悸，造成２６９人死亡的阴影时刻缠绕着他。但是他说：“我怎能拒绝执行命令？我收到的命令非常明确，你懂吗？”