走出能源危机之路（三）

新式高效风车
这句话并不表示，风能如无外力推动，经济效益就不高。因为风力的利用效益并非仅取决于其所在位置，风车本身的建造方式也甚为重要。这其中存在的一个基本问题是，风车中有如自行车磨轮发电机般运转的发电机，须将电力输进公共电力转换网，而网内的电压会不断地以５０赫兹的频率变换极性。
虽然风车的发电机也会发出变化电压，但由于频率跟着转数而变更，电压的节奏常会出现差异。丹麦人发现了一个解决的方法，让简易式的风叶在中度风速时稳定转动；风力弱时，让风叶停止，并供电；如遇强风时，风叶上的一个空气动力学阻流器会开始动作，使风叶的转动不会超过额定转数，导致风能流失。这种新型风车，可以在两种稳定的不同转数间进行切换。
不过这种风车的效益也还并不十分理想，因此东弗里西亚的奥力希地区的恩诺康这家德国公司，才针对这种廉价的丹麦机型，发展出高科技机种。其风车是以电子原理解决５０赫兹电频的难题；以一个同步器将发电机的变化电压转化成同步电压，随后又再将之转化为电频保持在５０赫兹的变化电压。
其好处是，发电机和风车的转数变化有固定范围，输入电力网的电压即无须担心与５０赫兹的电频要求有出入。如此一来，也可以确保风车的转数和风速维持同步，以汲取最多的风能。恩诺康的风车在每秒２．５—３米的微风时就会开始运行；此种风力下，其他机种通常都还“纹丝不动”。
可输出３００瓦的“恩诺康—３３”（风叶直径３３米）机型还更进一步。其风叶能顺叶轴的纵向转动，以顺应各种风速调整仰角至最佳角度。此即所谓的“斜度调整”。
（三）