美国《华尔街日报》报道：香港国泰航空公司为回归中国作准备

【美国《华尔街日报》８月２３日文章】题：香港国泰航空公司采取行动适应中国国情（记者米里亚姆·乔丹发自香港）
现在，国泰航空公司的喷气式飞机来这里喷漆时总是把机身上的英国国旗图案涂掉。
国泰航空公司的一位经理说：“我们经过认真考虑，认为我们不再是英国的航空公司。所以再标有英国国旗确实毫无意义。”
总部设在香港的国泰航空公司为１９９７年回归中国作准备，该航空公司更具中国特色只能说明它考虑问题周到。但是，分析家们和该航空公司的经理们都承认，消除殖民地形象仅涂掉英国国旗图案是不够的，还需做大量工作。国泰航空公司的主要股东是香港太古有限公司。国泰航空公司正在通过合资企业这种方式讨好和适应中国人。该公司现在把大陆三家国营公司吸收为它的主要股东。
按经营效益好坏排列，国泰航空公司是世界上第三大盈利的航空公司，仅次于新加坡航空公司和英国航空公司。摩根—斯坦利公司的一位投资问题分析家一针见血地指出：“为了生存，该公司必须成为中国的一家航空公司。”
它正在努力这样做。比如，国泰公司已雇用美国一个咨询公司，以帮助国泰公司更像一家中国航空公司，从航空公司的标志到售票处和机场休息室等，一切都要重新设计。
从更深一层意义上讲，政治和经济方面的压力促使国泰航空公司必须把业务打入中国和国外别的地方。今年３月，该公司已开始把它的３００人的会计部门转移到广州。国泰航空公司总经理罗德·埃丁顿接受记者采访时说：“华南显然是转移的好地方。”另外一些人士说，国泰航空公司本准备把该部门设在马来西亚，但是在最后一分钟改变了主意，认为华南才是“比较合乎逻辑的”地方。
分析家们说，不管怎么说，搬迁对国泰航空公司来说是打破了重大的心理障碍。今年６月，国泰航空公司及其子公司香港飞机工程有限公司同中国当局签署了在厦门合资办飞机维修中心的合同。国泰将在这一将于１９９６年开业的造价为６３００万美元的设施中占１０％的股份，香港飞机工程有限公司拥有４１％的股份。该航空公司还就在武汉建立新的国际机场一事进行谈判。
一些航空业分析家认为，国泰航空公司的长期战略是要在中国建立航空中心。国泰航空公司的一位发言人说，该航空公司对中国出现的种种机会感兴趣。