谋杀（五）

波尔塞还发现一个极端重要的细节：虽然尼龙座椅安全带已经烧掉了，但是，安全带上的钢制扣环仍然卡在驾驶员旁边的勾槽里。现在，故事的其余部分在波尔塞的脑海中展现出来：布卢阿尔必须解开自己的安全带才能走出车来，因此，这个扣环一定是驾驶员旁边座位上的，而且，一定是坐在驾驶员座位上的人将乘客座位上的安全带拉过来，漫不经心地扣在驾驶员旁边的勾槽里。为什么？因为乘客本人是无法做到的呀。
现在，波尔塞确信无疑这是一起伪造的车祸，而且烧死的人十之八九不是当多诺。在收到波尔塞的报告之后，热纳克人寿保险公司请求蒙彼利埃检察院重新审理这个案件。蒙彼利埃宪兵调查局开始了由安托万·特里瓦尔多中士牵头的调查。唯一的证据就是在破车堆里存放了５个多月的那辆焚毁的汽车。特里瓦尔多于是打电话给波尔多城外的一家私人法医实验室——微电子应用与研究中心。让—玛丽·格拉夫勒是该中心的主任，他是燃烧与弹道方面的专家，一些保险公司常常聘请他作一些困难的技术分析。格拉夫勒来到扣押汽车场，他一声不响地查看了烧焦的车体，然后对特里瓦尔多说：“给我拿些水来。”格拉夫勒从他自己的车中拿出一摞金属丝方孔筛，然后把从焚毁的汽车的底板上刮下的粘稠的黑泥浆放在筛子上，一层层过滤。他一直干到掌灯时分，得到１１盎司的若埃尔·伊波的残余物。然后又带上一点烧坏的弹簧和电线的样品就回去了。（五）