日本记者继续报道：苏修复辟资本主义情况

【本刊讯】《东京新闻》十月二十四日刊载该报驻莫斯科记者堀发回的一篇题为《过火地行使党的权力而成了阻碍》的通讯。摘要如下：
俄国革命已经五十年，苏联在制度上好象还有许多必须克服的矛盾和缺陷。
在内政方面，非斯大林化、民主化迟迟不前，党在新的时代下的作用还在探讨。经济政策虽然进行着种种试探，通向“共产主义社会”的道路还在遥远的彼岸。在外交方面，美苏共处的路线虽然大致已定，但世界革命的前景却已经消失，同共产党中国以及其他社会主义国家的关系招致了很大的挫折。以下想就这一类问题，试看苏联的过去与未来。
以大言不惭为得意的赫鲁晓夫，在第二十次党代表大会上曾劲头十足的吹起“苏联将在一九八○年进入共产主义社会”的进军号，但是，这不过是在苏联国民耳边响起的一个走了调子的号声而已。
也许正是因为这样，勃列日涅夫—柯西金政权才把赫鲁晓夫制定的党纲收进了仓库，不再就党纲所显示的共产主义的福音发表讲话。
对十月革命和卫国战争毫无了解的年轻一代，容易醉心于西方文化确实是个不容置之不理的问题，不过，社会主义“变色”的真正的危险性还不在这里。如果苏联因富足而“堕落”，因蒙受西方文化而有“变色”的危险，这就说明是因为苏联的社会主义制度体质还有缺陷。
采取“利润”原则虽然在一定程度上刺激了对物质的关心，但问题是它是否能够有利于发挥创造性，还是疑问。因为“人不仅仅是为了面包而活着”，所以当创造性得不到发挥的时候，人民的创造性也许就会朝着不关心政治去寻找世外桃源，只追求微小的物质幸福。
【本刊讯】日本《读卖新闻》十月二十二日登载该社特派记者大月从莫斯科寄回的文章。摘要如下：
前总理赫鲁晓夫对斯大林的批判尽管说是“不彻底”，但其影响却在苏联日益扩大着。苏联国民已经懂得了对事物应该进行批判。嘴上是否说出来且不谈，反正对政府的说法，总要首先皱起眉头想一想。
忘记这种变化的，只有赫鲁晓夫自己。在不知不觉中，赫鲁晓夫同国民之间的隔阂扩大了，国民开始不理睬他了。生产下降，读者给报纸的来信增多，嘲弄赫鲁晓夫的“小故事”纷纷频传。使赫鲁晓夫下台的，当然是克里姆林宫里的争权夺利的斗争，但是帮助反赫鲁晓夫派的倒确实是国民的“无声的声音”。
但是国民还不习惯于以明确的方式来批判政府。到头来只有等待政府察觉这种“无声的声音”并吸取意见。因此，国民都要不断注意克里姆林的风向。在三年前突然宣布罢免赫鲁晓夫的时候，国民就是在静悄悄的沉默中提心吊胆地等待出现什么。知识分子，特别是文化界人士都不断地利用其政治嗅觉，到处观察是否会缓和“清规戒律”。因此，政府如果粗心大意，就很可能被生产下降、读者给报刊来信和小故事的洪水冲翻。
最近有这样的一个小故事：“列宁时代是一条隧道，可以远远地看见一个出入口。斯大林时代是地下火车，在黑暗中突飞猛进。赫鲁晓夫时代是载满旅客的公共汽车，只知道前面要到达的地点（例如二十年计划），但是大多数乘客都站着。现在的政府是剧场，不管怎样，全体人员总算都坐下来了。人们正在等待观看今后将演出什么节目。”
当然，如果说国民全都具有了批判政府的热情，那是很大的谎言。因为党在革命以后一直在教育“落后群众”。就是说，领导人是“保护人”，国民都是些“少年”的这种想法是不能简单地清除掉的。另一方面，国民终究是国民，他们对领导人的看法是不同的。
在莫斯科有一条大街叫“海鸥街”。并不是确有这样一条街叫“海鸥街”。而是因苏联的高级官员爱用的最高级汽车“海鸥牌”汽车经常通过这条街而得名。漆黑的“海鸥牌”汽车，后窗挂着新窗帘，不论一出现在什么地方，只要警察一吹警哨，所有的人和车子就全部停驶，让路给这种汽车。在这样的情况下，这种汽车便不顾什么交通规则而飞驰而去。从这种事情中也可以看到市民是习惯于对领导人给予“特殊”待遇的。