汽车发展的五个里程碑（三）

三、雪铁龙“强盗车”的成功
继威廉·迈巴赫和亨利·福特之后，安德烈·雪铁龙１９３４年在法国树起了汽车史上的第三块里程碑。１９１９年这位法国企业家第一个在欧洲实行汽车的流水线成批生产。不久，雪铁龙汽车公司就成了欧洲大型、成功的厂家之一。
２０年代中期，汽车生产者讨论了把驱动作用从后轮移到前轮是否更好些的问题。
１９３４年３月２４日，新型的“７Ａ前驱动”汽车问世。前轮驱动、无底盘的车辆结构、通过扭杆实现单轮避震以及液压制动，这些都是有过的。但从未把这些集中在一辆汽车上，并且是成批生产。受雪铁龙委托的安德烈·勒费弗尔及其助手莫里斯·圣蒂拉创造的这种汽车，其设计方案就是在６０年后的今天也没有过时。
电影里的“坏蛋”以奇特的方式为雪铁龙牌的前驱动汽车做了宣传：在许多警匪电影里，这种车由于性能可靠而被用作逃跑的车辆，成了成功的“强盗车”。除个别地方作了一些小的改动外，这种汽车连续生产了２５年，最后被勒费弗尔设计的第二种汽车即雪铁龙ＩＤ／ＤＳ型汽车所取代。前轮驱动汽车至少在行车安全方面证明它优于常规构造方式。相反的趋势是３０年代末出现的，引起这种趋势的是我们的第四块里程碑。（三）