美被迫修改「阿波罗」飞船的设计

【合众国际社休斯敦空间中心七月九日电】自从今年一月间「阿波罗一号」火灾事件后，由于防火和安全方面的修改给阿波罗宇宙飞船增添的重量，已迫使工程师不得不重新设计使宇宙飞船在海洋降落的巨大的三把降落伞组成的系统。
这个载人宇宙飞船中心的消息灵通人士昨天说，预定在昨天试验这个修改后的系统，计划从空军的货运机和轰炸机上至少投扔二十次。
试验只对锥形的阿波罗指挥组件进行。
这些人士说，在失火之前，宇宙飞船的重量六吨，接近于降落伞系统的安全系数限制，外加的重量将近三百镑使旧系统的设计超过了安全限制。
增加的重量中占去最多的是阿波罗的新的可以迅速打开的舱盖及其稳定物。
空间中心的一位发言人昨天说，对原来的降落伞系统作了两项修改。
——锥袋降落伞的直径从十三点七英尺增加到十六点五英尺。这两个降落伞在两万四千英尺处张开使宇宙飞船放慢和稳定，然后三个较大的降落伞于一万英尺处张开。
——有两套「收缩线」开始五秒钟将只让每个主要降落伞部分张开，接着的三秒钟将多开一点，最后全部张开到直径八十三点五英尺，原来计划只有一个伞部分张开或「收起」的位置。
较大的锥袋降落伞，以及每个主降落伞有两个而不是一个收起的位置，其结果是缓和了主降落伞在张开时最初遇到的张力。
如果不采取这种逐渐张开的办法，降落伞在突然遇到负荷时可能会失灵。