香港《远东经济评论》报道：中国大力开发塔里木石油

【香港《远东经济评论》周刊６月１０日一期报道】题：最后的边疆（记者卡尔·戈尔茨坦发自新疆库尔勒）
塔克拉玛干沙漠是地球上最不适宜人类居住的地方之一。它位于中国最西部的新疆维吾尔自治区的中心，幅员辽阔，荒芜人烟。
然而，在这片气候恶劣的荒漠下面蕴藏着一笔现代财富，那就是中国所渴望的东西：石油。
今天，由于北京奋力开发面积与得克萨斯州一样大的塔里木盆地的资源，这片沙漠成了人们关注的中心。装备有助于在沙地爬行的巨大轮胎的卡车在人迹罕至的荒漠上费劲地穿行，成千上万的工人在努力建筑横贯沙丘的抗沙暴道路。一些地方已经开采出石油，再由内燃机车把石油运往３０００公里外的中国东部沿海地区。
由于经济蓬勃发展，目前东部省份的石油储量正在减少，中国急需开发能代替它们的地区。今后几年如果不开采新的大油田，中国将不再是石油净出口国，反而面临着外汇储备枯竭问题。
避免发生石油危机并不是一件容易的事。塔里木条件艰苦，最有希望的地区离最近的公路也有几百公里。筑路者希望４００公里长的沙漠公路建成后（如果一切顺利，１９９４年底将完工），将改变这种情况。
在库尔勒这个尚未被沙漠吞噬的文明的最后一个前哨，石油专家于新勇（音译）说塔里木盆地拥有１００亿吨原油。于新勇是塔里木石油勘探开发局的总工程师。他说塔里木盆地天然气储量相当于８０亿吨石油。
塔里木的石油即使开采５％也相当于３５亿桶原油，与英国北海油田最初的发现储量一样多。因此当今年２月中国石油公司拿出塔里木盆地一大块地区供外国公司进行勘探开发时，在整个国际石油工业界引起了轰动。
尽管允许外国公司开采石油标志着中国石油工业背离了自力更生这个特点，但开发塔里木盆地在很大程度上仍然是中国的事业；北京仅限于让外国公司涉足塔里木最偏僻、最没有生机的地区。已有３万多名中国工人投入了战斗。有一半人被安排到４５个钻井队和２７个地震组，其余的人从事筑路和其它辅助性工作。
耗资最大的工程是铺设把石油运往东部所需的管道。外国石油界人士估计铺设管道将花费１００亿—１２０亿美元。中国官员长期以来坚持认为花不了那么多钱，现在承认可能要花费９０亿美元之多。
目前新疆的石油只能靠铁路运输。然而即使这么小的运输量已使铁路运输系统处于超负荷状态。今后两年耗资５０亿元人民币（８．７７亿美元）的复线工程完工对紧张的运输状况将有所缓解。但是，如果塔里木的石油储量被证明像一些人预测的那样多，这还不够。
夏威夷东西方中心的能源专家戴维
·弗里德利称塔里木是世界上尚未开发的最大内陆沉积盆地之一。他说，更重要的是其地质构造特别适宜于石油开采。
去年１０月当钻井队在塔里木盆地的中心塔中打出油时，才出现了真正的转折点。这一发现促使中国地质学家迅速提高他们对塔里木可能找到多少石油的估计。据认为，塔中油田油流量是大庆的３倍。地质专家王兆明（音）说，塔中油田已探明的储量达１亿吨，按国际标准也是一个非常大的油田。