美铁路工人大罢工震动白宫全国交通瘫痪

【美联社纽约十六日电】今天机械士的罢工影响了全国许多铁路，使许多火车停车，迫使监督人员接管其他一些铁路的工作。
公司方面的一名发言人说，除非美国国会插手进来，否则他估计罢工会扩大。
这次罢工是一年来的工资争执造成的，在这场争执中，铁路工会要求把平均每小时两点九美元的工资提高。
罢工从西海岸扩展到东海岸，其中受影响的有：南太平洋铁路公司、圣地菲铁路公司、丹佛—大河城西部铁路公司、密尔窝基铁路公司、岩岛铁路公司、切萨皮克—俄亥俄铁路公司、密苏里太平洋铁路公司、巴尔的摩—俄亥俄铁路公司。
【美联社纽约十七日电】十七日美国发生了二十年来最大的一次铁路罢工，几乎完全断绝了使用月票旅行的铁路交通，切断了农业和市场之间的主要联系，部分地阻碍了供应越南战争的武器的运输。
白宫对此表示深为不安，力促制订一种能在十七日晚结束一个共有十三万七千名会员的工会工人举行的历时一天的罢工的立法。
三十多条铁路完全停驶。东西岸之间的客车交通也断绝了。
麦克纳马拉说，这次罢工已经中断了一千辆运送军火的货车每周驶向西海岸以便转运到越南的运输活动，他说这种停驶对战争努力的影响是“直接的”。
交通部长博伊德说，“我们用不着欺骗自己。我们发生了混乱。”
有些装载易腐烂的货物的货车仍然行驶，但是其他的数以百计的运载这类货物的货车都离开铁路而驶向冰冻和冷藏地点。官员们对于如何饲养沦落在途中的牲畜的问题也是十分担心的。
全国的邮政受到影响，邮政部长奥布赖恩宣称，普遍延缓处理从邮局寄到一百五十英里以外的二等、三等和四等信件。
罢工在十六日迅速发展，从西方向东方和南方发展，在这一时期，在全国二十一万六千英里的铁路线沿线的停车场和车站上的铁路人员把火车开到侧线上，关闭了售票窗，并拿油桶和扳子交换标语牌。
【美联社华盛顿十六日电】两院的国会领导人今天同约翰逊进行了磋商，并且向他保证在明日制定法律来结束有大大损害美国经济之虞的铁路工人罢工。
【合众国际社华盛顿十七日电】国会通过并经约翰逊总统今晚签署要铁路工人立即复工的命令，从而结束美国一九四六年以来的第一次铁路大罢工。
资方说，火车可以在明天上午行驶。工会的负责人员抗议这项新法律的这一点：要求在九十天内没有达成自愿的协议时就强制解决合同纠纷。有一个人说，可能推迟火车开动的时间。但是司法部准备设法在一出现拖延（复工）的迹象时就由法庭下复工令。
【合众国际社芝加哥十七日电】一次从西海岸到东海岸的罢工今天在实际上使全国的铁路停驶，并使美国的战争努力和经济受到重大打击。国会急忙地想要通过紧急立法来使火车恢复行驶。
铁路的首席谈判代表沃尔夫说，“整个工业受到打击，铁路对一切军事物资的运输都已停止下来。”
需要由国会来找出一个迅速终止这次罢工的方案。约翰逊已经想不出什么办法来了，他让议员们打开他们对于政府提出的一个法案的僵局，这个法案规定在一九六九年一月一日以前禁止举行这类罢工。
参院众院会议委员会在这个建议上陷于毫无办法可想的僵局，参议员赞成这个建议，但是众议员不同意批准政府提出的对铁路的劳资纠纷实行强迫性的仲裁的计划。国会的领袖正制订一种努力通过一个新法案的战略，可能是以参院通过的法案为基础，并希望在夜晚之前就能提出一项让约翰逊来签署的法案。