中国既坚持原则又具有灵活性

【香港《南华早报》６月１９日文章】题：在取得进展之后有必要感到乐观（作者黄范妮）
对香港政府来说，昨天是一个重大的日子，它仅仅用７个小时的时间就在推动新机场及其有关工程的建设方面清除了两个障碍。
联合联络小组机场委员会就西区海底隧道专营权达成了一项协议，这是自１９９１年两国签署谅解备忘录以来，就机场核心计划达成的第一项协议。
几小时后，立法局批准了５．６２亿美元的拨款计划，以便使临时机场局继续存在并使新机场的筹建工作能开展下去。
所取得的这些成就似乎还不能被称之为突破。持怀疑态度的人也许会说，给予海底隧道专营权是可以预料到的，因为最大的股东是大陆的中国国际信托投资公司。但批准三项私有化机场主要工程之一也至少表明了一点：中国愿意采取更为灵活的态度。
一旦批准机场各项合同和专营权的大门打开，修建机场及其铁路连线工程的经费问题就有可能达成全面协议。
立法局议员批准临时机场局的经费还可能表明中国的立场正在改变。正如内部人士所指出的那样，正在出现一种比较具有建设性的局面。
但不应把这些步骤视为北京在原则问题上的让步。中国不仅希望在宣传战中赢得香港的舆论，而且也认识到了机场工程的经济价值。
即使中英最终不能就１９９４—１９９５年选举问题达成协议，建了机场，北京也不会失去任何东西。然而，如果到１９９７年建不成新机场而且在１９９４—１９９５年选举问题上也达不成协议，那中国肯定会遭到巨大损失。
指望一、两次会议就会达成全面的协议，这是奢望。但是香港需要向前看。