美报文章：摆脱航空业不景气的办法

【美国《商业日报》５月６日文章】为应付航空业的不景气，一些航空公司和组织已经或正在采取多种措施和行动：英国航空公司同合众国航空公司建立全球联盟；波音公司缩减飞机生产和裁减２．８万多职位；联合飞机公司裁减高级官员以及２８００名雇员：欧洲共同体与解除管制作斗争；美国建立一个新的委员会来“确保一个强大而有竞争力的航空业”……
要从目前全球航空业的停滞状态中复苏，关键在于避免短期解救方法、保护主义及重新实行管制。
首先，航空公司必须继续通过飞机停飞和推迟飞机交货来解决能力过剩。航空业过去３年的许多困境大多是自己造成的，如破坏性的定价，就是由于不能判断出供求上的严重不平衡并迅速作出反应。
第二，政府需要修改有关外国的所有权和投资的过时规定，从而增加进入世界资本市场的机会。
第三，政府应该对国家航空公司完全实行私有化，并放宽飞行行自由。所有国家都必须打破对进入市场的障碍。全世界的政府领导人必须认识到贸易保护主义是愚蠢的。
第四，政府必须停止用税收窒
息航空公司，１８０个国家征收的６５０多种不同税收每年使航空公司花费１０亿多美元。航空业最不需要的就是增税，特别是能源税，它对航空业成本的主要部分
──燃料的打击太大。
第五，美国政府必须对关于航空业的破产法律进行全面的审查。有些人认为，破产的航空公司发起票价战，从而引起了航空业的巨大亏损。另一些人担心“停止支持”破产的航空公司对就业和竞争造成影响。
第六，航空公司需要痛下决心，退出不盈利的行业。
最后，政府须放弃“增加管制是航空公司恢复健康”的方法。政府领导人必须减少对竞争和投资的障碍并避免费用很高的规定、税收和补贴。在匆忙寻找解决复杂问题的办法时，没有一个国家能经得起恢复贸易保护主义和增加管制造成的恶果。