美刊文章：西方公司进军中国飞机维修保养业

【美国《航空周刊》５月１７日一期文章】题：西方公司纷纷前往中国（作者迈克尔
·米查姆）
中国的特点是技术比较落后，工资也低，但中国航空公司（由西方造的飞机组成的）机群在迅速扩大，发展之快为世界之最；而且中国政府深知中国的航空公司在飞机保养和维修方面的成功少不了外国的投资和技术。
广州加梅科公司──经营飞机保养与维修业务——培训部经理肯·拉塞尔说：“中国机群的迅速增大使飞机维修与保养设施达到了极限。”加梅科是美国洛克希德飞机服务公司、中国南方航空公司与香港和记（中国）贸易有限公司三家合办的企业。
为满足需要，加梅科公司今年要在当地招收３５０名工作人员，对他们进行为期两年的培训。
据香港国泰航空公司比较保守的估计，到２００５年，它将拥有１００架宽体客机。迫于香港地价和工资水平不断上涨，国泰公司将同香港工程有限公司一道购买拟建在厦门的一家新的飞机维修公司５１％的股权。
它们创办了一个计划于１９９６年投产的造价６３万美元的飞机保养与维修基地。该基地将包括飞机库和同时足够容纳两架波音７４７—４００飞机的辅助设施。
德国汉莎航空公司也在北京从事同样的劳动密集型引擎工程。该公司正考虑在深圳机场另建一个飞机保养基地，以满足飞机保养和维修方面的需要。