航空市场不景气小本经营显优势

【美国《纽约时报》４月２７日文章】题：支线航空公司走上有利可图的道路
尽管对于美国大型航空公司来说，“金融气候”一直变化无常、动荡不安，但是一批低价、短途的航空公司发现它们飞行航空支线却是有利可图的。由于大型航空公司放弃了让它们的喷气式飞机进入某些市场，这些支线航空公司预计将会得到更多的收益。
航空工业分析家说，一些小型航空公司同大型航空公司签订了协议，使用一般能载３０名乘客的涡轮螺旋桨式飞机飞行大型航空公司航空干线的支线，由于它们的飞机较小，，收支相抵的装载系数较低。
它们可以在大型航空公司认为无利可图的航线上盈利。例如，德尔塔航空公司的飞机装运的乘客必须达到它的最大载客量的６３％才能达到不亏不盈，而东南大西洋航空公司飞行德尔塔航空公司干线的支线时，其飞机只需装运最大载客量３８％的乘客，便可以盈利。