美国汽车怎样命名

【美联社底特律５月１１日电】题：汽车命名基础
大约４０年前，福特汽车公司邀请当时饮誉美国诗坛的玛丽安娜·穆尔为该公司一种绝密的试验车起个名字。穆尔以她渊博的语言知识，经过反复斟酌，给该车取了一种山草的名字：银剑。
但是，福特公司否决了她取的名字，而决定采用该公司创建者亨利·福特之子的名字，给该车命名为“埃兹尔”。后来这辆试验车命运乖蹇，“埃兹尔”遂成为汽车取名失败的同义词。
４０年后的今天，汽车行业的命名“游戏”并没有变得容易一些。福特公司营销计划经理布鲁斯·戈登说，默丘利汽车公司在为它的新型小货车命名为“村民”之前，曾打算定名为“哥伦比亚”，因为这个名字同美国“哥伦比亚”号航天飞机一样，具有象征意义。可是，该公司放弃了那个名字，因为它使人想起哥伦比亚的毒品走私。
取名这种工作既费时又耗资。为一种新型汽车命名，要经过挑选、研究和商标注册，整个过程要花费２０万美元之巨。
给汽车取名，常常是从那些与这种车的生产密切相关的设计者、工程师和生产计划人员开始进行的，公司的广告部门也常常为取名出谋划策。一些咨询公司，如旧金山的专名研究公司还为之献计献策。
给汽车命名的程序一般是这样的：首先，经理、广告战略人员和其他相关人员在一起聚会，开始第一次筛选，将１００个、甚至更多的名字筛选到只剩下１０到２０个。
接下来是对消费者进行调研。对那些可能购买新车的人，调查人员问他们对将要选购的新车的牌子作何感想，并提供一种新的车牌让他们考虑。如此一一进行下去。经过这一过程的淘汰，最后一般只剩下五六个名字。然后是对幸存下来的名字作法律上的调研。一些像专名研究公司这样的专门公司开始对商标进行检查，看是否已经有车使用这种名字。
日产自动车公司美国分公司总经理厄尔·赫斯特伯格说：“找到一个简明扼要、恰如其分、不会冒犯别人又不被他人拥有的名字是极其困难的。”
给一辆汽车取名字，争来争去，煞费苦心。可是，取了一个不受欢迎的名字可能是灾难性的。在这一点上，没有哪家公司比奥尔兹莫比尔汽车公司感触更深。那些曾是忠诚不二的顾客都转而购买其它汽车。该公司曾考虑更改其有９６年历史的公司名称，但最后决定还是保留老名称。
该公司汲取教训，为它新型的豪华型轿车取名为“奥罗拉”。由于没有提及奥尔兹莫比尔这个名字，“奥罗拉”的行情很是看好。知道为什么吗？因为奥尔兹莫比尔（ｏ１ｄｓｍｏｂｉ１ｅ）总使人想起行走不便的老年人。