印度航空公司形象糟糕

【法新社新德里４月２６日电】题：印航事故频出
印度航空公司是世界上最大的国内航空公司之一，日载客量为２．６万人。它在国内设有５７个机场，并开辟了１０条国际航线。但近几年印航的形象因其管理混乱、服务不周而一落千丈，尤其在发生了一系列飞行事故、劫机事件和职员罢工后，它更是元气大伤，内外交困。下面是印航近两年来的事故记录：
——１９９３年４月２６日，印航一架波音７３７客机在奥兰加巴德坠毁，至少使８０人丧生；
——１９９３年４月２４日，另一架印航波音７３７客机在从新德里飞往斯利那加途中遭一持枪男子劫持。该枪手同警方僵持１１小时后在阿姆利则机场被击毙；
——１９９３年１月９日，印航从乌兹别克斯坦租用的一架图—１５４飞机在新德里机场坠毁，万幸的是这次事故只有６人受伤，其余１６７人安然无恙；
——１９９２年１１月至１９９３年１月在旅客运输高峰季节，印航的运转工作因飞行员为增加工资和改善工作条件举行罢工而陷入瘫痪；
——１９９１年８月１６日，一架印航波音７３７客机因天气恶劣撞到曼尼普尔邦东北部的山上，机上６９名乘客全部丧生；
——１９９０年２月１４日，印航一架新式Ａ一３２０空中客车在班加罗尔坠毁，造成９２人死亡，据说这次事故是由于飞行员操作失误造成的。这是印航这种型号的飞机第一次在商业飞行中出事，从而导致该公司所有Ａ─３２０空中客车停用数月。在１９９１—１９９２财政年度中，印航登记损失达８１００万美元，而在上一年度仅为２５００万美元。去年为改进航空服务质量，减亏增盈，政府已取消了印航在国内航空领域的垄断地位，允许一些小型航空公司参与这一领域的竞争。