日原油运输线上的不安定因素

【日本《东洋经济》周刊３月１３日一期文章】题：“原油运输线”保得住吗？
日本７０％的原油依赖从中东到日本的海路运输，不妨将此称为原油运输线。这条运输线会出现什么样的军事上的不安定因素呢？
首先看一下俄国。从这半年的倾向来看，可以说该国越来越趋于保守，军队内部已发生了很大变化。鄂霍次克海在战略上的重要性，今后不会改变。即使美俄达成第二次限制战略核武器协议，但双方仍保留着３０００枚到４０００枚战略核弹头。其主力将转向潜艇发射的弹道导弹。
最令人担心的恐怕是朝鲜半岛。可以有根据地认为，北朝鲜隐藏着一些核设施。如果核弹头的小型化获得成功并能够装上导弹的话，那么，由于目前开发即将结束的劳动一Ｉ式、劳动一Ⅱ式弹道导弹射程在９００到１０００公里，因此，即使从３８线以北发射，那九州自不必说，也可以打到（大）阪神（户）地区，而在日本海上空进行拦截的系统目前还没有。
中国今后也势必要向海洋扩展。从现状来看，中国的海军力量还不值得一提。中国的国防预算去年为３７０亿元，换算成日元为８８８０亿日元。这一开支只相当于日本防卫预算中的装备筹措费。但是，如果中国谋求经济发展，就必然要确保海上通道。包括台湾在内，现在有６个国家声称对南沙群岛拥有主权。如果发生领土争端，船只将难以通过。
此外，泰国去年向西班牙订购了１．３万吨的航空母舰。印度尼西亚也订购了３９艘前东德舰艇和３艘德国潜艇。文莱也向英国订购了３艘１０００吨级的护卫舰。这种动向很可能使突发的摩擦发展成为前所未有的大规模冲突。
掌握着太平洋力量对比关系关键的印度，从８０年代后半期起增强了军备。印度开始把目光转向西方，同美国进行了联合演习，同马来西亚缔结了军事协定等。另外，印度并未放松同巴基斯坦对抗的立场。而综合各种情报来看，巴基斯坦拥有４枚到７枚核弹似乎是确实的。
伊朗也在大力增强军事力量。１９８８年的两伊战争结束之后，伊朗从１９９０年４月前后起正式着手制定核武器开发的“伟大的计划”。另外，伊朗还购买了潜艇。已经有一艘到达了阿巴斯，其余两艘不久也将到达。拥有３艘３０００吨级潜艇这件事本身，就足以说明该国军事上极大的潜力。日本的原油运输线存在着上述军事上不安定的因素，原油运输线被切断的可能性，或原油价格暴涨的可能性，比冷战时代增大了。