闯险，在天空地狱间

【法国《今日军队》月刊２月号文章】题：天空与地狱之间
１１月２２日星期天，一架６１—ＭＸ“协同”式运输机停在南斯拉夫斯普利特机场等待起飞。机身两侧印有联合国难民事务高级专员署的缩写字母。飞机的无线电呼号是“联合国１０１”。这是每天４次飞往萨拉热窝运送救援物资的两架法国飞机中的一架。
现在，飞往萨拉热窝执行救援任务被视为作战飞行，所以机组人员减少。这架“协同”式运输机也被视为武装飞机，因为机械师已经打开热干扰装置保险。
今天是米格雷勒少尉飞最后一班。每天最后一次在萨拉热窝上空飞行最为困难：飞机再次起飞时已是夜幕降临。这时候冲突各方开始相互射击，根本不管机场和机场上的飞机。
被围困的萨拉热窝每天收到２３０吨救援物资。这架法国飞机货舱里装有大约９．７吨生活必需品。现在“联合国１０１”号以最大爬升速度朝萨拉热窝相反的方向起飞。敌对区近在咫尺，因此必须在８０００米的高空进入该地区，从理论上说，这已超出导弹的射程。
斯普利特地区的山峦在机翼下掠过，领航员同“魔棒”——北约组织的机载警报与控制系统联络。这架预警飞机长期在意大利上空巡逻，向运送救援物资的飞机报告塞尔维亚战斗机等身份不明飞机进入空域的情况。
“好，现在可以转向”，话音未落，米格雷勒少尉操纵自动驾驶仪转向１８０度，机头直指波斯尼亚，与此同时，飞机仍在爬升。
３刻钟后，飞机进入敌对区，机组人员全部穿上防弹背心。下面是被塞尔维亚士兵和克罗地亚先头部队围困的波斯尼亚村庄。他们相互射击，弄不清谁在交战。不时会有从萨拉热窝飞来的飞机从下面飞过，萨拉热窝就在眼前了。
萨拉热窝位于群山环抱的巨大盆地中央，机场在这座带状城市的一端。机场塔台里的法国导航员用英语发出最后的指令。飞机开始着陆，这是最容易受到攻击的５分多钟，飞机可能成为“卡拉什尼科夫”冲锋枪和肩负式导弹的靶子。
“短暂的冲刺”正好是在塞尔维亚人占领的一个村庄的上空。这是飞行途中最危险的地点之一。飞机终于着陆了。跑道右边是一个波斯尼亚人的村庄。尽管村里满目疮痍，但是清真寺的尖塔却奇迹般地安然无恙。
飞机在萨拉热窝停留的时间越短越好。两名机械师已经走到机尾，放下了飞机的装货台。法国空运团士兵迅速开来牵引车，在最短时间内卸下了物资。这是最糟的时刻，有时炸弹就在附近爆炸。流弹四处横飞，另一架飞机中了两颗流弹。一刻钟后，“协同”式飞机准备返航。刚才卸货的时候，已经有一发炮弹在距跑道２０米的地方爆炸。
“１０１，可以起飞，安全情况一般。”整天坐在常被流弹击中的玻璃窗后面的导航员，用镇静自若的声音下达起飞指令。说明联合国驻波斯尼亚维持和平部队在枪林弹雨中执行任务（原载美国《国际先驱论坛报》）