印尼之旅（一）

年初，我到印度尼西亚探亲。阔别将近３０年，重返这个岛国，深感一个国家只要政局稳定，实行对外开放政策，经济就能以较高速度发展，人民生活就能得到显著改善。２５年来，印尼的经济平均每年以６％的速度增长，年人均国民生产总值从１９６８年的７０美元增加到今天的６００美元。这对一个拥有１．８５亿人口的国家来说，可以说是一项重大成就。雅加达面貌一新
这次回雅加达，展现在我眼前的整个街区，是一派繁荣景象。变化最大的当然是印尼总统府西南面的覃林路至苏迪曼将军路一带。２０多年前，这里只有一家高层建筑，即印度尼西亚大饭店，现在这里高楼林立，有高级饭店、办公大楼、银行大厦、购物中心等现代化高层建筑，成为印尼走向现代化和繁荣进步的主要标志。这里的高层建筑，外形各具特色，内部设备和管理也已达到国际水平。
雅加达跻身于现代化的国际城市之列，仅从现代化的苏加诺—啥达国际机场的繁忙景象和星级大饭店前的车水马龙也可以看出来。印尼全国现有４８５家星级饭店，雅加达就占了近３０家，其中五星级大饭店８家，四星级饭店６家，足以满足国际交往和旅游业发展的需要。１９９２年，到印尼旅游的外国游客达３００多万人，比上一年增加１９．１０％。
雅加达共分五个区，即东区、南区、西区、北区和中区。除南区和中区变化最大外，其他地区也都有不同程度的发展。雅加达的确切全名应为“大雅加达首都特区”。近３０年来，大雅加达特区远近郊区的发展，也十分令人瞩目，过去的许多沼泽和荒地现已变成住宅小区、豪华住宅区、工业园区、休闲公园等等，为大雅加达特区增添了光彩。其中的“寻梦园”和“美丽的印度尼西亚缩影公园”现已成为外国游客必去的游览胜地，也成为印尼各族人民假日休闲娱乐的理想天地。
随着经济的发展，雅加达的交通也有很大发展。为了解决交通堵塞问题，雅加达建立了一条穿过市区直达避暑胜地茂物的电气化铁路和几条高速公路，并把许多旧街道拓宽。这些单线行驶的街道一般可容五排汽车同时并行。现在雅加达的陆路交通尚称方便，街头常见的交通工具，有轿车、小型客车、摩托车等等。一般市民上下班或外出办事、购物都可很快乘上各种交通工具。不过在一些地区特别是西区和北区，上下班时间交通堵塞仍十分严重，这时摩托车就见缝插针似地在各式车辆的空隙飞快行驶。穿过雅加达的芝利翁河，两岸已竖起绿色篱笆，在一些河段还修建了桥梁或过河天桥，河水也比较干净。（一）（题图照片：雅加达街景  方学辉摄景）