英客机拟采用巡航导弹导航技术

【英国《星期日泰晤士报》２月２１日文章】英国航空公司与航空制造厂家正在设法将巡航导弹的导航技术与现有的雷达测高仪结合起来消除航空事故的主要原因之一——撞在山上。
到１９９０年为止的三年中，民航事故造成的８０％以上的人员死亡是由于客机撞在山上或悬崖峭壁上坠毁造成的。
这项新计划旨在给一个叫贴近地面警报系统的装置增加额外的功率，特别是增加一台计算机，它可以在离地面太近时向飞行员发出警告。贴近地面警报系统利用机上雷达测高仪和其它仪器获得的信息，计算飞机在着陆期间何时接近地面太快，或者飞机在水平飞行期间何时机下的地面正在以危险的高速度上升（即出现山峰）。
英国航空公司航空部负责人克利夫
·巴克斯特说，一家英国公司准备开发一个包含机场周围地形数字地图的数据库──以巡航导弹制导袭击目标的技术为基础。这个系统研制成后，就能把雷达测高仪的信息与数据库中的点高度模式进行比较，确定飞机与地面相关的位置：然后，馈入飞机的航向和速度，它就能计算出前方是否有隆起的地面并向飞行员发出警告。
这个设想存在的一个问题是，巡航导弹要在低水平上飞行很长时间，计算机来得及把测高仪的测量结果与地图上的信息进行比较，而在民航机里，只有在飞机降落时或地面突然隆起时才使用该系统，所以，可能时间太少，找不到数据库中的信息。英国航空公司的解决办法是增加卫星导航系统，以便在适当的时间开始进行比较。
通用电气有限公司费伦蒂防御系统公司采取了另一种做法，叫“渗透”，它给基本地形数据库增加了对飞机的人为的危险信息，如建筑物和高压线铁塔的信息。它能使用这些信息形成对前面地形的远景透视，甚至指出一条安全的飞行路线。