奔驰公司制定经营新战略

【美国《时代》周刊２月１５日一期文章】题：奔驰牌汽车从注重工程设计转向注重推销（记者詹姆斯·杰克逊）
梅塞德斯—奔驰汽车公司总裁赫尔穆特·维尔纳今年１月曾说，他的公司制造的汽车“过于注重工程设计”。这表明强调汽车制造传统的时代即将结束。
该公司轿车部经理于尔根·胡贝特说：“多年来，我们的工程设计质量没有竞争对手。但是现在，我们的竞争对手干得越来越好。”他说，远到东京和近到慕尼黑的汽车厂都在同奔驰牌汽车竞争，他们制造的豪华轿车虽然质量达到“奔驰”车的９０％，但是价格只有“奔驰”车的７０％。他还说，丰田公司的豪华型轿车如莱克斯型和日产公司的英菲尼蒂型以及慕尼黑的巴伐利亚汽车厂的宝马牌轿车都是奔驰牌轿车的竞争对手。巴伐利亚汽车厂宝马牌轿车１９９２年的销售量已超过奔驰牌轿车，这在历史上还是第一次。胡贝特认为美国汽车也开始对奔驰牌汽车构成威胁。“它们来势很猛，我们必须作出反应。”
维尔纳警告说，奔驰公司必须降低成本，用新产品加强吸引力。除了降价以外，行政人员必须减少，设计人员将被迫更快地设计新型汽车。这家一向只在本国生产轿车的公司将把生产转到低工资低税收的国家，如西班牙和墨西哥，甚至美国。
上述变化和该公司即将实施的新战略可能对全世界的汽车制造业产生重大影响。例如，它的老对手、生产宝马牌汽车的巴伐利亚汽车公司、生产奥迪牌汽车的沃尔夫斯堡大众汽车公司等都必须相应作出调整。
根据新战略，奔驰汽车公司将生产以下几种新型汽车。这些在设计上比较简便的汽车将在德国境外制造：
——家用型小货车。为了同美国的克莱斯勒和法国的雷诺两家公司竞争，这种汽车将在西班牙巴塞罗那的一家汽车厂制造，明年初投放市场，销售目的地首先是欧共体国家。
——活动房屋式游艺车。主要供军警露营用，比该公司目前的型号便宜，将在美国制造，而且主要在当地销售。
——城市用小型汽车。这是为满足交通拥挤的城市高节能低污染的要求而设计的一种新车，可能在美国制造。
这些新产品对这家德国汽车厂来说将是一场革命。胡贝特强调说，奔驰公司必须通过降低价格来增加销售量。这就是说，必须大量销售。“但是重点必须是质量第一、数量第二。”