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越南经济发展中的隐忧

字号+作者:参考消息 来源:参考消息 1993-03-03 08:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

越南经济发展中的隐忧 【美国《商业日报》2月17日文章】题:越南带来的希望和存在的隐患(作者约瑟夫·P·昆兰) 曾经是落后的共产党国家的越南如今被大肆宣扬,'...

越南经济发展中的隐忧


【美国《商业日报》2月17日文章】题:越南带来的希望和存在的隐患(作者约瑟夫·P·昆兰)
曾经是落后的共产党国家的越南如今被大肆宣扬,说它是亚洲最后的商业边疆,是一个蕴藏着大量未加利用财富的、有待西方跨国公司开发的绝好地方。
但是,美国公司在制订打入越南战略的时候,应当认真地权衡和估价该国独特的市场特点。
首先,应当正确看待对一个有7000万消费者的市场的天花乱坠的广告宣传。越南的人口数目无疑是很大的,但是,市场大小和市场潜力是两个不同的变量。
越南人均收入估计为每年195美元,这使它成为世界上最穷的国家之一。可口可乐和百事可乐在越南的城市可能很受欢迎;但是,越南人口的3/4是农村居民,他们没有什么钱可以花在外国的商品和服务上。
美国公司还应当记住,越南并不是一个连在一起的大市场,而是分为北方和南方的两个市场。它们之间的差别很大,这种差别甚至涉及气候。
气候较为炎热的南方是推动越南经济发展的发动机。南方的人口还不到全国总人口的1/3,却生产出该国一半以上的商品和提供了一半以上的服务。
由于南方的资本主义根基很雄厚,该地区的商业环境比北方自由和开放得多。在全国范围内的经济改革首先在南方推行。此外,南方的企业家被认为比保守和传统的北方企业家思想开放和富于创业精神。
北方在经济发展方面比南方起码落后了10年。
陈旧的基础设施是美国公司应当考虑的第三个变量。据估计,这个国家只有15%的道路铺设了路面。越南战争以后,许多桥梁至今还未重建。铁路的服务质量很差,电信系统严重失灵。电力短缺是家常便饭;胡志明市现在每周平均足足有三四天缺电。
越南的货物输出入亦很困难。该国只有三个海港能够停靠大型船只。集装箱处理设备和其他设施也很落后。
越南国内只有1/3的货运采用现代方式,商业运输主要依靠较为原始的方法,包括挑担、自行车、牛车和小船。
对外国公司来说的第四个问题是越南已下放的权力结构。中央政府越来越失去对地方的控制,对许多外国商号来说,这是一个造成思想混乱的“处方”,因为在地方获得批准的一笔交易完全有可能被中央政府的投资委员会改变或拒绝。
当然,在许多情况下,该国的缺点也是跨国公司潜在的商业机会。美国公司的任务是认识该国带来的长期希望和等待着不慎的投资者的短期隐患,并在权衡利弊之后作出决定。

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