国际游轮业一枝独秀

【英国《泰晤士报》１月１４日报道】在国际上航空公司亏本、小旅行社生意不佳、一些饭店纷纷关门的时候，国际上游轮公司却一枝独秀。
自１９９０年以来，预定游轮票者每年增加１０％，客轮床位售出率达９０％左右。在本旅游季节，约有２０艘新船将开辟定期海上航线。据英国最大的海上客运公司提供的数字表明，１９９１年有１９．３万游客乘船出国旅游。在美国，预计今年将有４５０万人乘船出国度假观光。在北美市场，那里的游轮５年来增加了３５％。去年游轮床位增加１万个。今年，拥有５０００个床位的一些新游轮将投入运营。尽管如此。游轮公司普遍认为这是个尚待开发的大市场，因为９５％的美国人没有乘过轮船出游。欧洲的客轮业务正迎头赶上。据法国客轮公司估计，１９９１年运送游客１８万人，１９９２年增加９％，收入达１．７５亿英镑。德国市场比较稳定，每年运送游客１５万至１８万人。美国客轮公司正准备开发法国和欧洲其他国家的客轮市场。
但是游轮业务的发展也带来不少问题。首先是客轮的到来必然带来大量的生活垃圾。如维京游轮公司的“灰姑娘”客轮每天产生的垃圾达１２０立方米。一些岛国正在考虑不许没有废品处理设备的客轮入港。国际旅行社联合会主席马丁·布拉肯伯里抱怨有些不讲道德的客轮在夜间偷偷把拉圾倒入海里。其次是轮船的发动机对大气的污染日益严重。据估计，全世界大气中的一氧化氮有８％是轮船的发动机产生的。有些国家和地区的情况更为严重。如在挪威，百分比高达３８％，在美国的加利福尼亚州高达３４％，国际海运组织已采取行动控制轮船的一氧化氮排放量。