马六甲海峡海盗猖獗

【韩国《中央经济新闻》１月１８日文章】题：马六甲海峡海盗猖獗
由于周边国家放宽出入境管理和放松海上侦察，曾经一度销声匿迹的东南亚马六甲海峡的海盗从１９９０年又开始猖獗起来了。
这里的海盗重新猖獗的直接原因是这个地区的海上运输急剧增加，使抢夺机会也增加。通过马六甲海峡的船只平均每天有２４０多艘，每６分钟就有１艘。黑市自由出售赃物而且出售量越来越多，也是海盗们出海“捕获的诱饵”。
１９８３年只发生过３起，１９９０年增加到３２起，１９９２年又猛增到２００多起，占全世界海盗事件的８０％以上。
这样一来，不仅是马六甲海峡周边国家，连通过马六甲海峡的船籍国再也不能等闲视之了。日本首相宫泽１月１４日访问东南亚４国时，同马来西亚总理举行首脑会谈，还正式讨论了这个地区的安全问题。国际海洋机构也多次召开紧急会议，同成员国讨论对策。在马六甲海峡受损失最大的英国于去年派来了海军舰队，说要同周边国家一道进行扫荡。
尽管如此，海盗的抢夺方法日益巧妙也日益猖獗。最典型的手法是在黎明乘坐快艇袭击并抢夺船只，用武器威胁船员，抢走钱财后跑到附近的岛屿。他们行动极快，前后只要１５分钟，最多也在３０分钟内跑掉。他们抢走的主要东西是船员的钱和贵重物品。有的海盗还有一点“爱国心”，只要是本国的船就假装没看见而放走。
还有个别的海盗集团上船后一停就是三四天，用匕首或手枪以及自动步枪威胁船员，但杀伤船员的事情很少发生。当然，也有个别的海盗不仅杀人而且炸掉船只，毁灭证据。更有人什么都抢，连西红柿、大米、白糖、钢材、水泥都一抢而光。有的海盗劫持整艘船，然后通过国际犯罪集团卖掉或出租船只。
因为这里大部分是公海，各国都怕引起外交争端而不愿意介入采取措施。
去年１２月，马来西亚和印度尼西亚就加强警戒问题达成协议。去年７月，印度尼西亚和新加坡也就建立海上联合巡逻队达成了协议。但是，到目前为止还没有取得什么成效。有情报说，有些国家的有关官员还同海盗勾结在一起作恶。