入厂之前先当学徒

【美国《纽约时报》１２月２９日文章】题：学徒计划出人才
肖恩·威尔逊是底特律制造汽车部件的米尔福德制造公司的一名学徒。她欲在这家高技术工厂谋得一份稳定的高薪工作。
事实上，该公司的大多数高级管理人员当年都曾是学徒培训班的学员。
米尔福德的学徒培训计划被专家们认为是美国最上乘的，可以为克林顿政府的战略家们提供宝贵的经验和教训。克林顿政府计划试行每年耗资２０亿美元的学徒培训计划，以使那些没有受到良好教育的年轻人学到谋生的一技之长。
但是，这个计划实行起来会遇到很多困难。米尔福德公司有一点是政府无法保障的，那就是工作。在米尔福德接受培训的学徒毕业后都能在该公司谋到一份理想的工作。但克林顿政府的计划在朝这个方向努力，至少给那些正为工作发愁的年轻人带来了一线希望。
米尔福德公司的学徒培训计划不受工会制度的制约。米尔福德公司的雇员不是工会成员，所以，管理者们在制定学徒培训计划时可以不受工会制度的约束，可以放心大胆地干。
被录取的学徒在工作之余学习数学、物理和电脑控制等课程，学期４年。如果还想进一步掌握电脑控制技术，可以再学一年电脑化制造课程。前４年的课程费用先由自己支付，等全部通过考试后公司予以补偿。学徒结业后就能得到加薪的奖赏。学徒们一旦完成培训课程就能得到连大学毕业生都羡慕的稳定的工作。即使是在汽车业最不景气的时候，汽车公司还要研制新型汽车，这就意味着其工人能保住现有工作。米尔福德公司的一名受过培训的技工每年收入在４万至４．５万美元之间，而一般男性大学毕业生的平均收入只有３２９６０美元。
米尔福德学徒培训计划不但培养出称职的技工，而且还培养出大量管理人才。这就意味着穿工作服的人也能走上领导阶层。约翰·爱德华兹１９５６年１８岁时就进了米尔福德公司，现在他是公司总裁。他说：“我是第一个学徒。”他常用自己的经历勉励学徒好好干。他说：“我把自己的经历讲给每一位学徒听，让他们知道学习是没有止境的。”