石油与现代战争（四）

１９４１年６月，德国对苏联的突然袭击，共动员兵员３５０万、车辆６０万辆，编成３个集团军群，从北至南战役的进攻纵深分别计划为６００、７００、９００英里。希特勒认为在１０周内便可结束战争。
然而，德军只备有３个月的燃料，柴油只够使用１个月。
战争初期，德军进展顺利，但随着战线的拉长，燃料不足就成为最大的问题，加之苏联国土道路少、路况差，车辆的燃料消耗率超出了预想的２倍。苏联能够得到美国大量生产并提供的优质润滑油，坦克在冰天雪地的严寒期照常开得动，而德军坦克气温越低，越开动不了。此外，盟军使用了５加仑燃料携行罐、可搬式输油管、辛烷值１００的航空汽油、合成橡胶等等，在有关石油技术和装备的细微之处，保障战争取得胜利。
德军南方集团军群对于占苏联石油产量８０％的高加索油田的进攻，由于苏军艰苦卓绝的拼死抵抗和得到源源不断的兵员保障而未能得逞。
１９４２年８月，德军攻至高加索油田区的入口处
──迈科普油田。该油田规模较小，约占巴库油田的十分之一，加之游击队频繁袭击，使德军的油田设施遭到很大破坏，每日向德军供油只有１１千升。不久该石油补给线就被切断，１９４３年１月，德军被迫从油田撤出。
此外，在斯大林格勒战役中被苏军包围的德军第６军只剩下够行驶２０英里的燃料，而冲出包围圈则必须有３０英里用量的燃料。１９４３年１月和２月间，被围困的德军投降。自此，苏德战争出现了１８０度的转折。苏军依靠丰富的巴库石油及美国源源不断的车辆和燃料补给，开始反攻。
１９４３年４月至１９４４年３月，美国完成了“小口径输油管道”的铺设，输油管口径１２英寸，管道线路全长１４７５英里，用于输送汽油等石油制品，输油能力为２万千升／日。这两条输油管道，对于盟军的燃料补给发挥了巨大的作用。
１９４３年中期，德国可以依赖的只有合成石油和罗马尼亚的石油，至１９４４年初，整个石油消费量的５７％、航空汽油的９２％，都依赖合成石油。１９４０年合成石油的日产量为１１４００千升，１９４３年增至１９７００千升。
于是，盟军决定加强对德国工业设施、尤其是合成石油设施的战略轰炸，使炼油设施遭到巨大破坏。１９４４年９月，德国的石油产量已降至８００千升／日，希特勒的确保石油供应使德军重整旗鼓的企图化为泡影。
本国缺乏石油资源的日本和德国，长期以来，前者凯觎南亚的油气资源，后者对高加索和中东的油田垂涎三尺。这是它们发动第二次世界大战的主要原因之一。
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