香港《南华早报》说：中国加入全球航运竞争者行列

【香港《南华早报》１１月２７日文章】题：北京打算用出口打入世界市场
在航运界潜在的竞争者的行列中，一名当地的竞争者特别突出地呈现在预测家们的视野中，那就是中国。
对于许多人来说，大陆将起重大作用，这是一个必然的结局，但是确定香港的这位北方邻居多么快以及在多大程度上将影响全球航运，却一直是使专家们猜测的事。
在中国当前的第七个五年计划中以及中国港口相应出现的繁忙景象中，或许将找到最能说明问题的线索。大连、青岛、上海、厦门、广州和一些小的但其重要性并没有减少的地方都无可争辩地证实了北京有意用出口打入世界。
在浙江省的宁波和广东省的湛江，正在执行着把处理散装货和集装箱的能力从１２００万吨提高到１６００万吨的计划。在这些深水港听到的建设的轰鸣声就象是对北京的要求表示的令人惊叹的支持。
中国不仅在开展港口建设，而且还在建造更大、更好的船只。现在正在建造１２００至１５００个２０英尺当量单位容积的集装箱船，并且已提出订单要进一步使船队现代化。利达航运公司的航线经理约翰尼·丁说：“他们动作非常迅速，气势非常逼人，种种迹象表明，如果他们要建立一支商船队，他们是有能力的。”
丁先生说，香港船主在服务质量、市场竞争和经验方面占优势，但是在操作成本方面，中国明显地具有有利地位。