苏修乞求西方向苏国内大量投资

【本刊讯】香港《大公报》十六日以《“快意”在苏的投资》为题，刊载一篇报道，全文如下（文内小标题是原来的）：
阿尔巴尼亚劳动党中央机关报《人民之声报》，四月二十二日，发表了一篇题为《苏联共产党第二十三次代表大会批准了赫鲁晓夫修正主义的总路线，背叛和投降的政策》的文章。文章说：“苏联修正主义头目忠实地遵循赫鲁晓夫的道路，呼吁外国资本在苏联投资。目前正在同日本资本集团进行重要的会谈，以便日本资本在远东投资，意大利快意（汽车工厂）大公司也缔结了一项十分重要的协定，要在苏联开设一家分公司。据柯西金在代表大会上讲话中说，长期贷款、国与国之间在经济上的自由交往，是‘科学技术革命所必需的’，苏联领导人以此为借口，要把苏联的经济缚在美国、英国、西德和日本等国的资本主义战车上。他们这样做，是希望加速苏联经济的资本主义复辟，并为巩固自己的权力创造一个新的基础”。为了使读者了解快意公司在苏联投资的情况，我们特译了一九六六年五月七日——十三日英国《经济学人》的一篇报道和快意公司最近年报的片段。
建日产量二千辆的汽车厂
（意大利）快意牌汽车公司同苏联拖得很长的关于购买全套汽车工厂的谈判，终于获得满意的结果，五月四日晚上在（意大利）都灵的快意陈列馆正式签字。十分有意义的是，意大利贷款协会和（快意牌汽车公司终身名誉总裁）瓦列塔教授和有关的意大利贷款协会也在条约上签了字，因为贷款项目显然是这宗交易的重要部分。唯一公布的数字是工厂的生产能力是每天二千辆。这是个很大的数字——每年大约能产五十万辆，这也是快意一下子能创造的总产量的半数，资本值不能少于两亿英镑。这宗交易对瓦列塔教授是个纪念，因为他正在退休（四月三十日获准辞去快意董事会主席），对下台了的赫鲁晓夫也是个纪念，他四年前，在瓦列塔教授访问莫斯科的时候，首先建议了这宗交易。苏下次会同美汽车厂交易
这宗交易的规模如此巨大，在欧洲公司中，快意可能是唯一足以应付计划生产和订购适当机器有关问题的公司。苏联最近也向日本丰田公司接洽同样大规模的交易，尽管是日本丰田公司，也因建议规模之大而大吃一惊。苏联在下一次交易中转向美国大型汽车公司之一接洽是完全不奇怪的，因为三大公司都有根据苏联所要求的规模而生产的很多经验，他们惯于设计适于广阔的大陆上极端不同的气候的车辆。西伯利亚和北达科他州就有非常相似的气候。
快意汽车公司最近的年报在提到同苏联的交易时说：“一九六五年，为海外生产的主动重新开展。在莫斯科，举行了一项极端重要的谈判，缔结并签订了一项‘在汽车工业方面进行技术和科学合作的议定书’。这项议定书展望在苏联建立一家生产中型实用汽车的工厂，以便在苏联推广汽车的使用，促进汽车工厂现代化的合作。”