贝却敌访问越南通讯：炸不断的清化省咸龙桥

【本刊讯】香港《大公报》九日转载贝却敌发表在美《国民前卫》周刊的一篇通讯，摘要如下：
在第二次世界大战期间，我陪过美国轰炸机的机师由航空母舰出发，去执行空袭的任务。当时，他们能够紧迫日本舰队的战舰，把炸弹和水雷准确地投放到恰当的位置。今天，他们可不能这样了。在北越，他们击不中预定的目标，击不中桥梁和其他需要极其准确才能击中的目标，原因是他们缺乏击中这些目标必须具备的不怕一切危险进行低空轰炸的钢铁般意志。他们之所以缺乏这般意志，也许是由于他们讨厌参与一场与自己的祖国国防毫不相干的非法冒险，也许是由于他们不愿为一场本来同他们的命运毫不相干的战争而牺牲。
美国机师对北越咸龙桥的轰炸，就是一个典型的例子。咸龙桥跨过清化省内的马河，是一座公路和铁路两用桥。一年多来，咸龙桥一直是轰炸和扫射的目标，但是今天该桥仍然屹立着。三月四日，我曾通过该桥，这一次，已是我此次访问北越期间第八次通过该桥了。迄今为止，美国机师已向该桥投掷了三千多颗炸弹。每次攻击都形成保卫者和攻击者之间的一场猛烈战斗。
在北越，一架飞机在快要俯冲到可以进行准确轰炸的时候，必定会遇到来自地面的、敢于御敌的人民所射出的子弹网。越南人说，美国人已经派出他们最佳的飞机和最佳的机师来对付咸龙桥了，其中还有一个名叫里斯纳的著名桥梁破坏专家，结果在攻击咸龙桥的美国飞机中，已有六十九架被打下了，其中一架就是里斯纳所坐的飞机。
美国为了破坏一座桥梁（实际上还破坏不了）而牺性了六十九架飞机和机师，可见其付出代价的重大，这大概就是这些日子里咸龙桥较少受到攻击的理由。现在，美国飞机纵使攻击咸龙桥，也是飞得很高，而且是以近乎超音速的速度掠过，简直谈不到有任何准确性。我曾见过美国飞机对咸龙桥的攻击，每次攻击总是几秒钟便过去了，匆促之极。由于飞机飞得太高，几乎看不到飞机的踪迹。人们在几秒钟屏息呼吸的时间内，只听到喷气机的咆哮声，重机枪的射击声和炸弹的爆炸声所组成的一片混杂声。
至于被击落的美国飞机数字，同我谈过话的河内当政人士坚持说，他们所公报的数字是最低的数字，美机实际的损失比他们所公报的数字还要多。除非是找到了机骸，否则，任何飞机都不能当作打落，算入每天公报的击落敌机数字。因此，公报中被击落的敌机，只限于坠毁在北越境内或北越渔民可能找到机骸的北越领海内的敌机。一个起草公报的官员对我说，“我们知道，南方的岘港基地附近有八十八架飞机的残骸，这些飞机都是被我们击中后不能返回自己的基地的，但是我们没有算入这些飞机。至于多少飞机没有返回自己的航空母舰，我们也无法知道。”
北越桥梁和交通系统所受到的损失，如果同美机的大规模空袭比较，那是极其微小的。美机的轰炸迄今一年多了，但是，北越南北公路的交通往来，几乎同我两年前访问北越时一样快捷。供应物资通常都是按时按量运到预定地点。实际是纵贯南北的公路干线上的桥梁，比美机轰炸以前还要多。目前，北越已找到有效的途径，来替换被炸坏或暂时不能使用的桥梁。不过，我仍然通过许多经过数十次空袭而仍然完整无缺的公路和铁路两用桥。