英国报纸载文说：美在越南北方损失的飞机数目太大了

【本刊讯】英国《星期日泰晤士报》一日刊登一篇文章，摘要如下：
最近，由于轰炸北越已出现了一大堆使人深感不安的军事数字。
美国轰炸北越的行动，在美国的大多数同盟国家以及在相当大比例的美国公民当中，早已经是很不得人心了，现在看来，这种轰炸，也可能成为军事上的死胡同。反对这种政策的专家们提出两项有力的理由：第一，美国为它的有限目标（切断越共供应线和渗透小径）而损失的飞机数目太大了；第二，即使是这样有限的目标，距离成功还远得很。
对第一项理由，关键在于“消耗率”——每一千架次损失的机数——的上升。从一九六五年二月轰炸开始以后的四个月内，消耗率稳定地保持在每千架次损失四架上。这个报销数目还是值得的。因为自从二次大战以来，对于消耗比率的观念仍然是相对地稳定于飞行每一千架次，损失在十架以下（即百分之一）是可以接受的。但是到了消耗率超出百分之一的时候，补充问题和价值问题便开始进入认真严重的阶段了。
十个月前，北越的空防效能，已显著地进步了。
美国驻南越的军事援助司令部提出的一九六五年的数字显示，在约二千六百飞行架次中，损失飞机达一百七十架。可是，许多专家们对美国驻南越的军援司令部的损失数字是不会相信的。麦克纳马拉在参院作证时宣布去年在越南战场损失的飞机达二百七十五架。而在北越上空参与作战的战斗机的力量，经常是仅仅超过三百架。
（香港《大公报》按：据河内最近发表数字，自从美国飞贼空袭北越以来，北越军民已打下美机一千多架。）
自从去年“圣诞节停炸”后恢复轰炸以来，美机损失的数字升得更高了。在最近，一个星期内美机被击落的达十架之多
——如果按一年计算，仅在补充方面就得花费十亿美元，总计起来消耗率达到不能接受的百分之二以上。现在，在北越的地面炮火之外，还有米格机凌空作战，美国轰炸机驾驶员的职务看来就更危险了。
在战略上说，如果在短期内，轰炸的确可以达成它的目标，冒更大的损失的危险也许是值得的。但是，到目前为止还看不出越共有短缺粮食或武器的迹象。
实质上，美国的袭击政策一直是在打击北越的所谓“咽喉要地”。北越人民进行修复工作迅速而且有效。在空袭后几天之内，有时甚至在几小时之内，曾经被破坏的“咽喉要地”交通就能恢复了。平均来说，在空袭后四十八小时内交通即可恢复。
在美国空军损失越来越大的时候，军事方面的顽固派对美国总统约翰逊施行的压力也越大；他们要迫使约翰逊答应集中对“安全”地区目标攻击。此外还有个办法就是加强破坏交通的力量，使破坏力达到新的水平；这是一个代价更大的政策。
在政策上的若干改变，事实上是不可能避免的了。正如英国的一位国防专家上周所说：“就是美国人也没有这样充裕的财力不断地把飞机送掉。”（原载九日香港《大公报》）