峡谷里的公路奇观

【《今日美国报》１０月１５日文章】题：公路工程史上的一个奇观（作者贾纳·马扎尼科和詹姆斯·哈尼）
在美国科罗拉多州格伦伍德峡谷，堪称筑路工程史上最宏伟、技术最先进和造价最高昂的一段高速公路，已于本月１４日剪彩通车。从吉普瑟姆到格伦伍德斯普林斯的这段公路，是横贯美国大陆东起巴尔的密西至犹他州科夫堡、长达３５００公里的７０号州际公路的最后一段，也是工程星艰巨的一段。由于这里地形复杂，这段仅仅１９．３公里的公路耗资达４．９亿美元，历时１２年才竣工。
在施工中使用了最新的施工技术。上万名工人总共浇灌了８０万万吨混凝土，使用了３万吨钢材，开凿隧道近４公里，而且建造了４０座桥梁，其中最长的一座长达２４３８米。在１２２０米的汉因湖双隧道里设有一座四层楼高的控制中心，那里装备着许多高技术设备。一台台计算机管理着装在公路上监督车辆数目、交通状况和路面状况的许多传感器。
这段公路的大部分是在峡谷黑色花岗岩峭壁上开凿出来的。四车道的公路分为东行和两行上下两层。从谷底望去好似悬在半空的长龙。沿科罗拉多河修筑的蜿蜓曲折的原美国６号公路如今被作为“养护专用路”使用。专家们承认，６号公路早就不能适应需要，而且很危险，特别在恶劣天气的时候。
新修的这段公路比较安全，人们驾车的时候可以顺便浏览沿途美丽的风景。可是以前在６号公路上行车，弯多路窄，全神贯注开车还担心出事，风景再好也无暇观赏。
这个项目的负责人拉尔夫·特拉帕尼说：“这段公路是公路工程史上的一个奇观。而且在施工中千方百计地注意保护了这个峡谷的天然植被。”但是人们也担心以后走这段公路的车辆将大大增加，这将给峡谷带来更多的污染。