阿乌将建造世界最长的大桥

【委内瑞拉《宇宙报》９月１２日报道】题：建设世界上最长桥梁的计划将付诸实施
一百年前有人就曾计划在拉普拉塔河上修建一座长５０公里的国际大桥。随着阿根廷一乌拉圭双边委员会与美洲、欧洲和大洋洲１３个国家中有意参与这项工程的３３个公司举行资料通报会议后，这项雄心勃勃的计划将在布宜诺斯艾利斯付诸实施。
据双边委员会阿根廷方面主席、工程师安东尼奥·费德里科说，这一计划将耗资约１０亿美元，在本世纪末之前完工；工程没有国家的参与，它将是一种“风险投资”。大桥建成后，将彻底改变拉普拉塔河两岸１５００万居民的生活。
有意参加工程建设的３３家公司分别属于乌拉圭、巴西、智利、阿根廷、法国、丹麦、西班牙、荷兰、德国、意大利、俄罗斯、澳大利亚和美国。
一旦阿根廷首都同乌拉圭城市科洛尼亚之间的陆路被连接起来，布宜诺斯艾利斯同蒙得维的亚之间的距离将被缩短到２５０公里（工程设计路线）。
从布宜诺斯艾利斯到巴西经济中心圣保罗的路程也将减少２００公里。届时，大桥将成为未来的圣保罗—蒙得维的亚—布宜诺斯艾利斯—智利的圣地亚哥的陆路轴线上的中心部分。
费德里科指出，根据初步估算，大桥建成后的每年车流量将在４００万到７００万辆之间，相当于平均每天１．１万辆到１．７万辆。
阿根廷和乌拉圭将在双边机构的资助下仅参与投资前的基础研究工作。该工作预计于１９９３年初开始，并将持续１４个月。
费德里科说，基础研究工作将包括生态影响、经济、社会及财政状况、对水运和空运系统的分析以及对工程设计和系统的评估。
１９９４年第二季度将可望进行工程招标，１９９５年开工。该工程将历时４年半（于２０００年年中完工），并将给５０００人提供直接就业机会。
计划的主体工程是在拉普拉塔河铺设一座长达５０公里的大桥。中段为两座横跨中心航道的桥梁，桥高超出最高潮位５０米，长３００米。
费德里科指出，另一选择是开凿水下隧道以通过航道，但这需要在隧道两端修建人工岛。
他接着说：“看起来这样做似乎代价高昂，但并非如此。因为当工程开始后，一些闲置设备可被利用起来，如在开凿拉曼查运河隧道时使用过的设备。另外，人工岛也可以利用来开发旅游业。”